maxalex

Форсунки и распылители отвез в контору "Дизель Сибирь" на Никитина 20/3. Попросил настроить на 150 бар. Контора очень лояльная: по моей просьбе владелец конторы приехал в субботу только для того, что бы отдать мне форсунки. Внутри конторы чистота и огромное количество разнообразнейших стендов и приблуд для всяких дизельных услад.

На вскидку проверил одну форсунку на своем приборе: давление 155бар (что даже лучше для меня), распыл идеальный, капель нет.

Заехал вчера по совету знакомого на сход-развал. Т.к. мой старый мастер по сход-развалу спился.

Мне очень понравилось. Ребята знают свое дело и умеют. Смогли вывести сложную двухрычажную подвеску на параллельных рычагах почти в идеал. И это при том, что у меня после аварии левый верхний рычаг был гнутый.

Душевно пообщался за чашечкой кофе с главным. Дали мне полазить под машиной в яме и покрутиться возле стенда.

Машину после работы не узнать - едет ровненько как утюг. На грунтовой дороге руль отпускаешь и не смотря на ямы и кочки все равно движется прямо.

Шикарно!

Выбрали и оплатили мотор. Он был единственным из пяти, который не имел подтеков мсла и турбину без люфта. Договорились о том, что заберем его через три недели.

Когда привезли от них мотор, оказалось что с него снято все навесное оборудование (ГУР, генератор, стартер, компрессор кондиционера). Клапанная крышка с трещиной. В поддоне мотора обнаружены осколки старой лобовины.

И самое важное сломан стакан масляного фильтра. Прчем что месло слома закрашено маркерной краской (они ей все детали помечают). Т.е. Видели, знали об этом но все равно закрасили и отдали. При этом имели наглость утверждать то, что это мы сами сломали при разгрузке.

Сломаные детали мотора нам с трудом удалось у них обменять на целые. На просьбу о компенсации за потерянное время и работу по замене деталей ответили отказом.

Полная эпопея приключений здесь: https://www.drive2.ru/b/3090508/...