Антон Карлин

сдавал вилку в конце февраля от велосипеда Джамис xam. К 1 мая мастер Иван позвонил, сказал, что вилка готова. Приехал забирать, увидел на ногах вилки следы масла, Иван сказал, что все должно притереться и через несколько дней следы масла исчезнут, но течь масла из под сальников не прекратилось. По итогу нескольких дней использования, в вилке остались все те-же неисправности, с которыми я обращался в мастерскую, + потекли новые сальники. Мастер Иван сказал, что это плохие и некачественные сальники которые он купил, предложил поставить старые, которые я сохранил. Я вновь привез велосипед с вилкой в мастерскую, где он он пробыл в ремонте ещё 2 недели. В итоге ноги продолжали течь, воздушная часть вилки проработала 2 недели и перестала держать давление воздуха, на что мастер, расписавшись в своём неумение, предложил купить новую вилку.... В ближайшее время будет составлена досудебная претензия, по поводу работы мастерской.

..движок стал иногда внезапно глохнуть.. сразу приехал на GDI... проверив все системы на оборудовании, Алексей сказал, что все системы авто в порядке, и дело в не штатной электрике - сигнализации. На всё ушло 5-10 минут и Алексей даже денег не взял...

Обращение к электрику и снятие старой сигналки решило проблему.

Снова моя благодарность и рекомендации!

Обратился на это СТО с проблемой отсутствия ХХ на Pajero 3. Мастер Алексей задал пару вопросов, и сразу показал поломку, и причину ее возникновения - низкую квалификацию работников другой станции. Тут же предложил вариант ремонта в 7 раз дешевле нового датчика! Исправил датчик, сделал диагностику, сказал, что желательно сделать в ближайшее время! Выдал заказ-наряд, по которому на станции-вредителе мне компенсировали расходы.

РКОМЕНДУЮ все вопросы по GDI решать здесь!