Серега Старый

Предысторию опущу, суть обращения была в том, что есть собственники помещений в нежилом здании, а есть собственники долей в земельном участке. Было выдано предписание надзорными органами – изменить вид разрешенного использования земельного участка. УК провела собрание собственников помещения здания, а не земельного участка, я его решил отменить по суду, исходя из того, что собственники помещений не могут менять ВРИ земельного участка. Финправ мне рекомендовали, типа, там очень зубатые юристы, но ценник оказался неадекватен, 35 т.р. участие в заседании, при этом возместить такой размер судебных расходов – не получится. По итогу, заказал у них правовое заключение за 15 т.р., ожидал, что будут ссылки на решения ВС, КС и т.д., но этого не произошло, не могу сказать, что все совсем плохо, некоторые моменты использовал, вот только другой юрист оказался грамотней, всего за 5 т.р. предложил сослаться на постановление пленума ВС №25 в части обязательной регистрации прав, и все получилось. Твердая тройка.

Ну да, хотел оставить отзыв, но глядя на прошлые комментарии о деятельности С7, и оценки, понял, что все плохо у данной авиакомпании с сервисом… Тем не менее, вставлю и свои три копейки, на сайте данной конторы попытался заказать билеты туда и обратно, если с «туда» все получилось, а вот дату обратного перелета никак вставить не удавалось. По итогу – оплатил дорогу туда, и отдельно – обратно, получилось на шесть-семь тысяч дороже. Когда понял свою ошибку, позвонил по бесплатной линии, но билеты возможности объединить у них нет. В целом, не обеднею, но осадок остался, видимо правильно эту шаражку поперли из Москвы, желаю им, чтоб и Сочи для них закрыли, обратно в Новосибирск – периодические задержки и замена бортов, видимо лопатки турбин, восстановленные в Бердске – не работают, о помпаже, правда, в новостях больше ничего нет. В общем – единица.

Решил воспользоваться теплой осенью и закупить материал на следующий сезон, нужна была половая рейка (доска пола) длиной 5 метров, не нашел такого размера, поэтому пришлось взять шестиметровую, чтоб не колхозить из двух- и трехметровых досок пол. Ближайший магазин к месту стройки (Красный Яр), который торгует погонажем – СНТ «Березка», Айпогонаж, по телефону заверили, что все хорошо, сорт АВ, сучки будут, но небольшие и выпавших нет. Персонал показал одну доску, выдвинув ее метра на полтора из пачки, остальное было упаковано в пленку, решил, что там все должно быть хорошо, так же как и при демонстрации. По итогу, купил, оплатил, доставили, грузчик за небольшую денежку помог разгрузить на месте – все замечательно было, ровно до того момента, пока не начал заносить покупку под крышу по одной досточке… Две из них – лежалые, цвет древесины отличается, скручены скотчем, одна – серая к концу, в каждой пачке, их было семь по шесть штук, минимум одна – с выпавшим сучком по кромке, а одна – в середине. И это я не сильно присматривался, темно было, а при свете лампочки далеко не все увидишь. В общем, если не половина из обещанного сорта А-В, то треть - точно оказалась сортом Д с видимыми дефектами, приходилось брать и ВС, но в другой организации - такого безобразия не было. Соответственно, если соберетесь что-то покупать в данной конторке, вскрывайте каждую упаковку и пересматривайте каждую доску при загрузке. Плюс один бал за сервис, стоимость доставки и помощь грузчика.

Начну, наверное, с того, что раньше – минимум раз в квартал куда-нибудь летал, сейчас вполне спокойно обхожусь Интернетом и мобильной связью, чтоб все решить. Выезды теперь только в каких-то крайних случаях, когда необходимо личное присутствие, вот и последний перелет из разряда форс-мажора. Я прекрасно помню старый терминал, еще до реконструкции, без эскалаторов, хоть это и был совдеп полный, но все было продумано. Стойки регистрации на первом этаже, в левом крыле, выходы на посадку – там же, зал ожидания, кассы, на втором этаже, лестница – в правом крыле, потоки ожидающих пассажиров, готовящихся к вылету и проходящих досмотр, чтоб взойти на борт – были разведены. После ужесточения требований к безопасности авиаперевозок, современных веяний, Толмачево придали более товарный вид, появились эскалаторы, зоны досмотра, перед выходом на посадку - переместили на второй этаж. Зал ожидания остался на прежнем месте, по большому счету, и опять же, было достаточно кресел, чтоб присесть, а когда на первом этаже добавилась скульптурная композиция «Покорение Сибири» - она действительно бросалась в глаза, стала каким-то центральным объектом в правом крыле, где был расположен выход из аэровокзала. И вот, мне довелось побывать во вновь отстроенном терминале С, чем дальше я его изучал, тем больше вспоминался анекдот:

Темная-притемная остановку где-то на окраине города, наркоша под кайфом ждет транспорт, тут подходит троллейбус, весь светящийся, распихивает двери перед нашим героем, а он застыл в немом любовании, и думает: как же это красиво!!!... А троллейбус закрыл двери и уехал.

Не знаю, что курил автор сего проекта, но получилось очень плохо, места ожидания спрятаны где-то под эскалаторами и в других темных местах, сходу не найдешь, а если это и случится, то там все занято. В общем, приехал немного раньше посадки, присесть негде, да и соваться к полумрак таких мест не очень хочется, какое-то гетто видится. В целом, можно осмотреть достопримечательности, но придется поискать потерявшегося Ермака, пробивающегося через лед и холод, как пламень… потерялось это произведение искусства в новом зале. А персонал все тот же, единой формы – нет, орут также. По итогу, как я понял: согнать как можно больше людей в зоны безопасности, там вполне достаточно кресел, и всяких торговых точек, где цены в разы больше, чем в среднестатическом кафе в городе, даже в центре, 350 мл чая за 570 рублей – это нонсенс, обычная водка дешевле стоит…

Весьма странная организация, сервис на нулевом уровне. Нужен арматурный каркас для ленточного фундамента. Первый раз позвонил и, несмотря на указанное рабочее время – никто не ответил и не перезвонил. Второй звонок еще больше удивил, кто-то на том конце ответил: я сейчас занят, перезвоните через 5-10 минут. Набрал заново спустя указанное время, диалог строился весьма занятно, примерно так:

-- Мне нужен арматурный каркас для ленточного фундамента таких-то размеров;

-- Пришлите нам по электронной почте, что вы хотите – отвечают на том конце линии;

-- А по телефону этот вопрос нельзя решить? – интересуюсь я;

-- Вы хотите узнать стоимость?

-- Да, стоимость и сроки – отвечаю манагеру;

-- Видите ли, нам много звонят, спрашивают, мы считаем, а потом потенциальный клиент исчезает, поэтому пришлите запрос по электронной почте.

-- Иначе никак? – спрашиваю;

-- Можете по Ватсапу прислать тех задание…

Выслал, сообщение до сих пор не прочитано, хотя прошло больше суток. По итогу – единица, т.е. я со своими деньгами, еще должен за этими ребятами побегать и поуговаривать…