robertych

Систематически, в силу сложившихся обстоятельств посещаем с супругой данное медицинское учреждение. Впечатления противоречивые. С одной стороны, что приятно, построено новое современное здание, просторное, чистое и светлое, в регистратуре много окон, есть электронная очередь. Но:

1. Под всеми зданиями района подземные паркинги, а возле поликлиники маленькая автостоянка, которая постоянно занята машинами жителей соседних домов.

2. На этажах, где возле кабинетов посетители ждут своей очереди имеются места для зарядки сотовых телефонов, но сигнала сотовой связи нет, соответственно мобильного интернета тоже нет, что создает большие неудобства, в том числе с доступом к Порталу Госуслуг. Есть Wi-Fi, но он под паролем и только для сотрудников, уважаемые руководители — это позор 21-го века.

3. Отдельная тема — это организация приема посетителей в кабинетах по забору крови. Врачи при выписке направлений на анализы одним указывают дату и время, другим нет, в результате, в силу нашего воспитания, либо его отсутствия между посетителями начинается выяснение отношений кто первее. Иногда сотрудники объясняют, как действовать в таких случаях, иногда нет.

Посетил данную конвейерную мойку первый раз 1 марта 2025 года, по программе Стандарт помыли машину за 700,00 руб. в принципе удовлетворительно, небольшие загрязнения оставались по порогам. Что положительно не теряешь много времени на процесс мойки, не надо заранее записываться, проезжаешь мимо, захотел помыться, стал в очередь и готово, через небольшое время почти чистый. Ну думаю, теперь это моя основная мойка, теперь только сюда. И вот, после установления сухой погоды, 24 марта 2025 г. посетил вновь в целях обрести чистую машину. С удивлением обнаружил, что ценник за три недели подскочил на 100,00 руб. и Стандарт теперь стоит 800,00 руб., но желание увидеть скорее чистую машину сильнее. Плачу, прохожу процесс мойки, после выезда паркуюсь рядом на заправке и выхожу на осмотр результатов мойки, а результаты на этот раз не ахти, не только пороги, но и борта машины, что левый, что правый грязные, да и спереди, сзади не совсем чисто. Подошел к кассе, сообщил об этом, пригласили тут же без очереди заехать на перемыв, после которого стало получше, но грязь и разводы в указанных местах все равно остались и как я подозреваю из за того, что на первом этапе смыва основной грязи керхером сотрудники данной смены работали спустя рукава и не удалили сильные загрязнения. Причем 1 марта машина была более грязная, чем 24-го., а результат был лучше. Так что однозначно человеческий фактор. Так что в сравнении с портальной мойкой на Соболева, однозначно проигрывает, но там, к сожалению, на текущее время не работает по какой-то причине.

Пока машина (Рено Каптюр 2021) была на гарантии старался проходить плановое ТО у официалов, а на сегодня по Рено это в Екатеринбурге единственный. Проходил у них ТО-2 и ТО-3. Положительные моменты есть. Чистота и порядок, без проблем можно записаться на плановое ТО, мастера дело знают, работать умеют, если захотят. 22 мая 2024 г. проходил ТО-3, прибыл по записи на 13,00 заблаговременно, сдал машину, сориентировали по времени на 3,5 часа (ну что делать, видимо регламент такой), поглазел на выставленные в салоне авто и расположился на втором этаже напротив экрана, на котором картинки рабочих мест. Через минут 20 в поле зрения появился мой авто и замер с открытой водительской дверью. Минут через 40 открыли капот и снова пауза, никто ничего не делает. И так прошло около двух часов. Меня это несказанно расстроило, свернулся и пошел к приемщику с вопросом: "а могу ли я поприсутствовать возле авто и понаблюдать за ходом ТО, которое никак не начнется", и о чудо - ответ положительный, получил инструктаж по требованиям безопасности, расписался в журнале, получи и надел оранжевый жилет и был препровожден моим сервисным консультантом Гуркиным А.С. к автомобилю возле которого по прежнему никого не было. Андрей Сергеевич ушел на его поиски и наконец то мастер оказался возле авто, аж через два часа. Ну все думая, я прилип, ведь еще 3,5 часа необходимо на ТО-3. И тут начали происходить чудеса мастерства и скорости, в итоге через 1-1,5 часа все работы по замене, проверкам и т.д. были выполнены, причем грамотно, профессионально, приятно посмотреть. После этого я покинул цех и ушел к моему сервисному консультанту с вопросом: а для чего же вы декларируете продолжительность ТО-3 в три с половиной часа, если реально оно выполняется максимум за полтора??? Ответа не получил, но думаю догадаться не сложно, чтобы оправдать стоимость работ аж в 14668,00 руб. (525 - диагностика, 7343 ТО-3 и 6800 замена антифриза и тормозной жидкости). При сдаче машины попросил проверить скрип от педали сцепления и налить с собой литр масла на доливку - мастер забыл это сделать или консультант его озадачить неважно, осадочек остается. Пришлось консультанту смазывать педаль уже на улице, а масла так и не налили, емкости не нашли куда. Была еще одна просьба - сделать калькуляцию стоимости материалов и работ, пообещали, но на выходе только калькуляция стоимости материалов, по работам не сделали, это и понятно, оправдать 14 тыр за полтора часа проблематично видимо. Исходя из вышесказанного возвращаться туда в дальнейшем для ТО больше никакого желания нет, да и гарантия уже закончилась.

В 2017 году слетела прошивка на видеорегистраторе vio mivue 568, в этой связи он зависал на экране приветствия и дальше не работал. Сдал в сервис. Прошивку восстановили, устройство работает, праздник. Длился полгода и снова прошивка слетела. Начал сам интересоваться почему так быстро. Оказывается, умерла АКБ, т.е. прежде чем прошивать надо было поменять аком. В марте 2018 снова иду в этот сервис, объясняю ситуацию и прошу не просто прошить, но и АКБ заменить. Говорят, ну если АКБ найдете, поменяем. Нашел, принес. В июне 2018 сообщают радостно - можно забирать, агрегат готов. Пришел, включили, работает, пишет, ура, 1000 заплатил, ушел. До машины дошел, установить, предварительно настроив, хотел. И тут незадача сенсорный экран на прикосновения не реагирует, то есть настроить устройство невозможно, возвращаюсь, сообщаю о неисправности, мастер, он же шеф говорит оставляйте, будем смотреть. Через некоторое время сообщают: надо менять экран, но пока нигде в наличии нет. Искали аж до февраля 2020. Надоело ждать, пришел забирать. Шеф говорит вроде появился экран там, где то, подождите еще пару недель. Жду, тишина. Пришел, забирать, отдают. Спрашиваю: а деньги, он ить не работает как надо. Шеф говорит: какие деньги, мы его прошили, вроде как пишет, а то что не настраивается не наша проблема. Через некоторое время дай думаю гляну внутрь, открутил пару винтиков, отщелкнул экран и вижу широкий шлейф подсоединен, а второй поменьше который нет, болтается не подсоединённый. Почитал в сети, что бы это значило и понял. Шлейфик поломали, по какой-то причине не подсоединили и мне полуживой агрегат вернули. Вот такая грустная история, так что рекомендовать его язык не поворачивается. В продолжение через пару дней решил проверить его в машине, с мертвым тачскрином, но работает. На автомате определил координаты, установил правильную дату, время к сожалению меньше на три часа. Но самое интересное регистратор чудесным образом превратился из 568-го в 538-й. Как это чудо произошло пока не разгадал.