Анастасия

Закончила курсы по программе "Социальная психология". С этим дипломом нельзя вести проф.деятельность, т. к. практики не было никакой. Учиться было интересно, преподаватели прекрасные, некоторые занятия шли дистанционно. Отдельная благодарность Елене Анатольевне, которая отвечала на все наши вопросы по ходу учебы. Данные курсы больше подойдут для тех, у кого уже есть высшее психологическое образование или же для тех, кто просто хочет узнать что-то новое и понять, куда двигаться дальше.

Я выбрала эту автошколу по отзывам и местоположению (живу в Бердске). Теория проходила здесь, на Ленина, 34/1, а вот вождения - в Академгородке (рядом с "Эдемом"). Мое обучение началось в конце марта, а закончилось 14 августа. В группе было 15 человек. Выбрала учебу на "механике" и нисколько не пожалела, хоть это и непросто в сравнении с "автоматом". Преподаватель теории, Басаргин Павел Александрович, - профессионал своего дела: информация подавалась с реальными примерами из жизни - наглядно и понятно, несмотря на отсутствие вспомогательной техники (проектора) в учебном помещении.

Важно понимать, что ваше обучение, его результат, зависит только от вас. Вам дадут теорию и часы вождений, но на этом ничего не заканчивается, если вы хотите действительно стать хорошим водителем. Нужно постоянно, как только начались занятия, учить билеты, хотя бы по 2 в день - так вам будет проще потом выходить на вождения, потому что иногда теория может запаздывать, а вы уже, например, поедете в город, не зная ПДД (особенно проезд перекрестков!). Так же есть вероятность, что вы не успеете откатать все свои положенные часы, т. к. машин на "автомате" здесь только 2, а очередь на них огромная. Лучше выбирать "механику", имхо. Да, будет сложнее, но там проще с расписанием вождений. К счастью, я свои часы успела откатать четко до экзамена, но сдать с первого раза не получилось, т.к. на экзамене была другая машина, не та, на которой я училась. Соответственно, новичку, которому сначала нужно привыкнуть к габаритам незнакомой машины, сдать с первого раза практически нереально.

На самом деле, этих 54 часов катастрофически не хватает для уверенного управления автомобилем, поэтому после неудачной сдачи нужно обязательно брать доп.часы вождений. Можно у другого инструктора, чья машина, например, всегда участвует в экзамене. Таким инструктором для меня стал Фокин Александр Максимович. Несмотря на возраст (это самый молодой инструктор), Александр Максимович - настоящий образец заинтересованного и отзывчивого мастера производственного обучения. Это добрый, терпеливый, вежливый и воспитанный человек, с которым очень комфортно себя чувствуешь, даже если косячишь. Всегда всё объяснит, нарисует в блокноте трудные случаи, корректно укажет на ошибки. С ним очень легко учиться и запоминать сложные элементы. К тому же, он еще и хороший психолог - никогда не будет торопить вас, если вы боитесь проезжать нерегулируемый перекресток, потому что прекрасно понимает, что у всех разный темп обучаемости и разное психологическая готовность к сложным маневрам. Одним словом, человек располагает к себе своим человечным отношением. К сожалению, с первым инструктором, мне так не повезло... Так что не жалейте денег, берите допы, тренируйтесь перед экзаменом, потому что ждать пересдачи вы будете долго - не меньше месяца.

Я сдала экзамен со второго раза, и могу сказать, что тут нет никакого секрета, кроме вашей мотивации. Не верьте, что инспекторы всех валят. Они могут быть строгие на вид, но ведь они всего лишь выполняют свою работу: четко озвучивают команды-задания и ждут от вас такого же четкого выполнения. Конечно, может сильно подвести волнение (избавиться от него невозможно). Но нужно постараться настроить себя так, что это просто очередное вождение. А если у вас тревожность зашкаливает, как у меня, то поможет какая-нибудь медитация утром перед экзаменом)))

В общем, желаю всем удачи и позитивного настроя! Всё получится, будущие водители! ;)

Спасибо, "Светофор-Ф"! Это был бесценный опыт.