Сергей Бобошин

Был в сервисе 11 марта. Субару Аутбэк.

После ремонта стук рейки пропал. Но в машине стало шумнее. Будто поставили более шумную резину. Иногда появлялся странный легкий дребезг. Я решил, что дребезг рейки пропал и я просто стал слышать другие шумы.

А 5 апреля будучи в командировке в области заглянул под капот и увидел что крепление передней подушки двигателя не закручено. Болт крепления практически выпал. Еще немного и двигатель упал бы на радиатор.

Посадочные отверстия кронштейна подушки разбило в овал. От чего и появился странный шум и дребезг.

С большим трудом смог вставить болт на место. Чудом нашел в Невьянске гайку на субаровский болт.

Поехал в Екатеринбург к официальному дилеру. И там мне сказали, что крепление подушки раскручивается для снятия рейки. И ко всему показали мне "модернизированные" после снятия рейки, шплинты на рулевых наконечниках. Что говорит о квалификации слесарей.

После моего возмущенного звонка мастеру, который делал рейку, он написал мне "Завтра менеджер с вами свяжется.."

И всё. Никто на завтра не связался со мной. Видимо, это общий подход к делу: сделать по русски говоря "наотстань".

Любопытно, а саму рейку с таким же подходом сделали?

Заказывал памятники деду и бабушке. Помогли с выбором. Вместе придумали решение, как лучше установить их.

Далее общались преимущественно по телефону. Единственно приехал на производство - посмотрел в итоге что получилось.

Увезли, установили, прислали фото. По ходу я решил поставить столик и скамейку. Сказал: "Надеюсь на ваш опыт", т.к. места в оградке мало. Сделали очень хорошо.

Через два года я нашел сведения о том, что деду не вручили второй орден "Отечественной Войны". Получил документы в военкомате, а Елену и Сергея попросил сделать новое фото деда на памятник: уже с двумя орденами. Даже не заезжал к ним (электронная почта+телефон). Через неделю прислали фото с погоста. Всё, как надо: теперь у деда оба заслуженных ордена.

С тех пор, когда проезжаю рядом - вспоминаю этих людей добрым словом.

Ремонтировал Бампер на Субару. Спустя достаточно долгое время обнаружил "косяки".

Работники цеха накосячили. Но, надо отдать должное команде SLR. Алексей связался со мной и предложил варианты исправления.

Мы всё согласовали и в результате дело было доведено до конца.

Рекомендую данный сервис.

Ведь готовность отвечать за свою работу - это очень важное качество.

Я обратился в Никко-Моторс по вопросу стука (дребезга), предположительно рулевой рейки в Аутбэке.

Машина была на гарантии.

Судя по откликам в интернете, стук в рейке - это болезнь, которая плохо лечится. И официальные дилеры выдают отписки о неком технологическом стуке.

Однако, это не распространяется на специалистов Никко-Моторс. Павел-руководитель участка гарантии включился в решение вопроса с самого начала.

Машину забирали для поиска источника дребезга пять раз. Три раза из пяти - на целый день. При этом выдавали подменный автомобиль XV премиум комплектации. Так что ущерба я не почувствовал. Наоборот испытал удовольствие от тестирования новых для меня систем управления и помощи водителю.

Как я понял, для поиска источника этого постороннего стука в автосервисе специально приобрели аппаратуру с шестью беспроводными микрофонами, чтобы определиться с местом источника звука. Специалисты трудились на совесть.

В итоге стуки устранили!!! Причём не заменой рулевой рейки. Рассказать не могу - это теперь заслуженная наработка специалистов автоцентра.

А у меня снова "сбитая", "крепкая" машина. Такая, какой должна быть субару.

Спасибо Павлу! Спасибо всем механикам, принимавшим участие в лечении моей машины.