schiv69

После ухода Фольксвагена из России дилеры стали дружно подтверждать сохранение гарантийных обязательств в отношении ранее купленных у них авто этой марки. И многие повелись на это "бла-бла-бла", наивно полагая, что репутация дороже денег. Повелся и я, обратившись в сентябре в дилерский центр "Автомир" в Новосибирске с проблемой в ходовой на купленном у них Тигуане.

Появился скрип в районе левого переднего колеса и чудо-мастера, подтвердив при моем первом обращении сам факт наличия посторонних звуков, заявили мне, что их источник им определить не удалось, несмотря на приложенные ими недюжинные усилия.

Уехав от них "не солоно хлебавши", я обратился в сторонний сервис, где мне сразу нашли возможную причину скрипа в виде амортизатора со следами амортизационной жидкости на его корпусе и штоке. И снова я поехал к чудо-мастерам из "Автомира", которые после беглого осмотра на голубом глазу заявили мне, что выявленные следы не являются неисправностью, т.к. это "отпотевание" амортизатора, а не "потеки". В качестве доказательства сослались на некую корпоративную методичку, но текст ее и даже название этого типа "документа" мне предоставить категорически отказались.

Занявшись изучением вопроса, я нашел ГОСТ 34339-2017, в котором "русским по белому" написано, что "амортизаторы должны работать без стуков, скрипов", а на их поверхности "не допускается наличие... следов амортизационной жидкости". Именно так: не "потеков" (такого термина в ГОСТе вообще нет), а "следов".

Но, видимо, собственные странные "секретные" методички для чудо-мастеров куда важнее государственных стандартов и, обратившись в "Автомир" в третий раз, я снова был технично послан ими в известном направлении. На сей раз после произведенной по их предложению перестановки передних амортизаторов и пробной поездки, туговатые на ухо чудо-мастера заявили мне, что не могут определить локализацию скрипа, а какой-то там ГОСТ для них вообще не указ, если есть противоречащая ему методичка.

Так и остался я с очевидной неисправностью, не признаваемой чудо-мастерами "Автомира" гарантийным случаем, и перспективой замены амортизаторов на гарантийном авто за собственный счет. Браво, чудо-мастера! В умении технично отфутболивать назойливых клиентов вам нет равных. Посмотрим теперь, каких высот вы достигли в умении судиться по искам, связанным с очевидным нарушением прав потребителей. Ну, а репутация.... Какая теперь к черту репутация, если в стране идет военная операция и автомобильный бизнес борется за выживание. Тут уж все средства хороши.

Не знаю, по какому принципу набирают мастеров-консультантов в сервис этого дилерского центра, но вряд ли по наличию профильного образования и опыту работы с клиентами. Иначе мне не попался бы такой «профессионал» как Денис Лукашов, с которым мне довелось пообщаться 30 октября по поводу проблем с аккумулятором на моем Тигуане 2020 года выпуска. Батарея в сентябре начала чудить (недозаряжаться до недавних значений, быстро высаживаться ниже 12 В при простое всего в несколько дней) и в преддверии зимы я решил избавить себя от возможных проблем, обратившись по гарантии.

Наше общение с мастером Денисом началось после получасовой задержки от ранее согласованного времени (без всяких извинений и объяснений с его стороны) с «сенсационного» утверждения специалиста, что нижняя граница нормы напряжения на любом аккумуляторе для техники VAG – это 11,6 В, хотя даже мои дилетантские познания подсказывают мне, что такое напряжение для любого аккума смерти подобно, а любая машина при этом просто не заведется (равно как не запустится и Вебасто). Видимо, поняв, что «атака в лоб» не удалась, Денис зашел «с тыла», заявив, что машину придется оставить на ночь, чтобы «полностью зарядить батарею», без чего все дальнейшие манипуляции категорически невозможны. Такие «дедовские» способы как замер плотности электролита или проверка нагрузочной вилкой не рассматривались им в принципе.

Мне было не очень понятно, зачем нужно уже заряженную до 12,6 В после только что завершенной поездки в ДЦ батарею заряжать еще больше (наверно, чтобы электролит за ночь выкипел от перезаряда, прикончив аккум), но я решил не спорить с профессионалом и попросил лишь об одном: оставить в ДЦ не всю машину, а только саму батарею, выдав мне временно на подмену любой исправный аккумулятор. При этом пояснил, что дело не в моей приверженности к комфорту, а в том, что в ту загородную глушь, где я живу, еще не ездят автобусы и трамваи, а такси нынче дорого.

Столь наглая просьба была встречена мастером Денисом с негодованием. Самое конструктивное, что я услышал от него в ответ прозвучало (с сарказмом в голосе) следующим образом: «Мне что, со своей машины снять аккум, чтобы отдать его Вам»? Так я быстро выяснил, что в огромном ДЦ найти на одну ночь одну относительно исправную батарею – mission impossible. Равно как невозможно в субботу найти другого сотрудника, который мог бы решить эту задачу вместо Дениса.

Поговорив таким образом с полчаса, я ушел несолоно хлебавши, позабыв даже о своем прежнем намерении одновременно провести межсервисную замену масла в движке своего Тигуана. А в моей памяти до сих остается легкая ухмылочка мастера Дениса, не сходившая с его самодовольного лица все время нашего «конструктивного» общения. Очевидно, учить азам автомобильного дела недалеких великовозрастных клиентов Автомира вроде меня доставляло мастеру Денису недюжинное удовольствие. Совпадает ли такое отношение к клиентам этого конкретного «специалиста» с мнением руководства ДЦ и представительства VAG в России я хочу выяснить в самое ближайшее время.

Уникальные бизнес-инфантилы даже для нашей инфантильной страны! Заказал им замену экрана на смартфоне, оговорив сумму 8 килорублей и предоплатив половину этой суммы. Через несколько дней от них звонок: все сделаем, но заплатить придется почти в полтора раза больше. После небольшого скандальца сошлись на сумме в 9 тысяч и я, получив уведомление о доставке нового экрана в офис на площади Маркса, отвез им 29 апреля сам аппарат. Вдобавок отдал в ремонт (также на замену экрана) старый смартфон жены, давно лежавший без дела. Запчасть для него якобы была в наличии за 2400.

Получив твердые заверения от девушки-манагера, что на следующий день после 12 часов можно будет забрать из ремонта оба девайса, я, наивный, приехал к назначенному времени, потратив на поездку почти час времени. К моему удивлению ни один аппарат не был готов к выдаче. На мой законный вопрос «как так, мы же договаривались» был получен от той же самой девушки ответ категории «супер»: «А чего ж Вы не позвонили перед тем, как к нам ехать?». То есть самой позвонить и предупредить клиента о форс-мажоре ей даже в голову не пришло (как, впрочем, и извиниться)! Получив очередные заверения, что в течение дня оба гаджета будут готовы и привезены мне на дом курьером, я убыл восвояси не солоно хлебавши. Ну, а дальше «вишенка на торте»: ближе к вечеру мне позвонили и сказали, что готов только мой смартфон, а нужного экрана для смартфона жены у них, оказывается, вовсе нет и аппараты курьером до конца дня они мне привезти не успеют. Сплошной mission impossible, щедро оплаченный моим временем и нервами!

После долгой телефонной перебранки смартфоны мне все же привезли поздно вечером, но при проверке «отремонтированного» аппарата выяснилось, что не работает сканер отпечатка пальцев, спрятанный под новым экраном. Его просто забыли подключить! После очередных телефонных и офисных перебранок повторно отдал девайс 6 мая на гарантийный ремонт, получив очередные заверения о его возврате на следующий день. Надо ли говорить, что на следующий день никто ничего не вернул и, как водится в этой чудной конторе, даже не позвонил?! Позвонив 8 мая сам, с удивлением узнал, что якобы до меня не смог дозвониться «инженер», который хотел выяснить пароль на смартфон (хотя я сразу назвал его манагеру в офисе). Из чего я сделал простой вывод: за его повторный ремонт еще не брались и просто тянули время, в очередной раз забыв извиниться. Попеняв на это очередной девочке-припевочке из колл-центра, в ответ услышал от нее добрый совет «а вы можете к нам больше не обращаться», после чего она просто бросила трубку. Прошло еще три дня без какой бы то ни было информации от чудо-мастеров. Не выдержав, снова звоню сам 11 мая и с удивлением узнаю, что мой смартфон уже сутки как вернулся с ремонта в офис для выдачи и просто лежал там, ожидая моего очередного звонка. No comment. Занавес.

Резюме: за одно обращение меня за мои же деньги «поимели» с особым цинизмом несколько раз! Видимо, у ребят все настолько хорошо, что клиенты им не нужны вовсе. Обжегшись на личном опыте, настойчиво советую другим не подвергать свою психику многочисленным стрессам и обходить это заведение стороной.