Silver_storm

Я давно не вылетала из Толмачево, поэтому мой отзыв касается только зоны прилета.

Начнем с того, что после посадки наш самолет в течение 20 минут стоял в очереди на выруливание к аэропорту, затем продолжил движение. Не снижаю за это оценку, так как я прилетела домой и никуда не торопилась, но 20 минут могут сыграть роль для тех, кто спланировал пересадку на другой самолет, автобус или поезд. Отмечу, что в это время в зоне прилета, со слов моих родственников, не прозвучало ни одного объявления о том, что наш самолет совершил посадку, об этом они узнали от меня по смс. Зато непрерывно звучали объявления о начале посадки и об опоздавших пассажирах. Спрашивается, зачем они в зоне прилета?

В самой зоне очень тусклый свет и очень тесно. Помимо пассажиров, в зал могут зайти и встречающие. Это, конечно же, очень приятно для тех, кого ждут родственники. (: Но вместе со встречающими в зале могут оказаться абсолютно чужие люди и они будут также иметь полный доступ к багажу. На выходе, к слову, никто не сверяет посадочный талон с биркой на багаже. Тут же, в зале, стоят таксисты, предлагающие свои услуги.

Немного стыдно за родной аэропорт, хочется побольше порядка.

Будучи студенткой, частенько наведывалась в НГОНБ, так как ресурсов университетской библиотеки явно не хватало для удовлетворения потребности в литературе на иностранных языках. Именно благодаря НГОНБ и ее неисчерпаемому книжному фонду все курсовые, а также диплом были защищены на отлично. Здесь также обнаружился английский разговорный клуб, посещать который можно абсолютно бесплатно, просто имея читательский билет. Огромное СПАСИБО этой библиотеке за такие возможности. (:

Спустя 4 года, приехав в родной город, решила, как в старые добрые времена, обратиться в библиотеку за добрым другом - книгой. Мне выдали новый читательский билет, а старый, с символичной совушкой, забрали (это пустяки, ну люблю я сов, и он был мил моему сердцу).

Коридоры библиотеки заметно преобразились, там появились новые удобные диванчики, радует глаз множество цветов. Залы абонементов значительно уменьшились в объемах: в рамках одной дисциплины 1-2 шкафчика с базовыми книгами, а все остальные нужно заказывать. Лично для меня это не очень удобно, так как я часто приходила в библиотеку, зная лишь тематику книги, но не зная ни имени автора, ни названия. Просмотрев содержимое 4-5 шкафов, можно было точно найти несколько нужных тебе книг, сейчас шансы на это крайне малы. Библиограф абонемента ничем помочь не смог, и это неудивительно, так как один человек просто не может разбираться в стольких отраслях знаний. Мне посоветовали обратиться в зал электронного каталога, но пользоваться им имеет смыл, если есть хоть какая-то конкретика: автор, название, год издания книги. Консультанты электронного каталога, скорее, специалисты в IT-области, и, опять же, не могут разбираться во всех отраслях знаний.

В общем, впервые я ушла из НГОНБ с пустыми руками :(

К своему стыду, до похода в Капеллу я ничего о ней не знала. Ни разу почему-то не видела ее на афишах, да и из друзей вроде никто сюда не выбирался. А зря!

26 мая здесь проходил фестиваль "Царица песня", на котором мне посчастливилось побывать. Отправляясь на фестиваль русских народных песен, я ожидала услышать их под традиционный аккомпанемент балалайки или гармошки. Каково же было мое удивление, когда я услышала, что русская народная песня отлично ложится на клавесин и орган, казалось бы, такие чуждые России инструменты. И, конечно же, голоса оперных певцов Мариинского театра были выше всяких похвал. Было видно, что люди действительно живут песней и пытаются донести ее красоту до каждого слушателя.

Мне очень понравилось освещение зала капеллы: благодаря окнам под потолком зал наполняется естественным светом. Также горят несколько светильников, но свет от них не воспринимается как искусственный, и кажется, что это сама музыка озаряет зал своим светом.

Из минусов, я, как и предыдущие фламперы, отмечу неудобные стулья. Для человека нормальной комплекции они просто узкие, и с крайне неудобной спинкой. Впрочем, ощущать этот минус начинаешь только в паузу между песнями или в антракте, в другое время очарование музыки и песни позволяет забыть о неудобствах.

Не так давно музей метро подкорректировал правила посещения, так что попасть сюда можно не только в составе организованной группы. Экскурсии для сборных групп проводятся по четвергам, пятницам и субботам по предварительной записи по телефону. В группы набирается около десяти человек. Стоимость билета без льгот - 300 р.

Внутри красота-ляпота. Каждый зал стилизован под какую-либо зону метрополитена с соответствующими атрибутами: кассовый зал с ажурными окошками, вестибюль станции с колоннами, лестница вниз в виде эскалатора, и даже фрагмент вагона с кабиной машиниста.

Экскурсия начинается около большой светящейся схемы Петербургского метро, рассказывают об этапах строительства и проектах на будущее. Далее на импровизированном лифте вы "спускаетесь" на глубину заложения станции, и видите нелегкий процесс прокладывания туннеля. После этого вы перенесетесь в уже действующий туннель, где вы узнаете, что в метро тоже есть свои правила дорожного движения. Наконец, вы отправитесь в диспетчерскую, где вы сможете посидеть за огромным пультом управления и понаблюдать за движением поездов на схеме.

Надо сказать, что музей действительно богат экспонатами, большинство из которых когда-то верно служили метрополитену - тут и три вида турникетов, и эскалатор в натуральную величину, и жетоны прошлых лет. Одна из стен полностью декорирована мозаичными фрагментами станций.

Экскурсия весьма интересна, но, к сожалению, коротка и не слишком подробна, так как рассчитана, скорее, на детей. После завершения экскурсии отводится некоторое время на самостоятельное изучение экспонатов, но его катастрофически мало. Детально изучить стенды с мелкими экспонатами типа жетонов, схем или видов мрамора не получится - выключают свет и торопят к выходу.

До чего же хорош Крестовский остров! Особенно, если изучать его, воспользовавшись велосипедом, который можно взять в этом пункте проката.

На выбор вам предложат либо горный велосипед за 390р. за два часа, либо велосипед-круизер за 550 р. за те же два часа. К слову, в самом парке такие же цены всего за один час катания. Велосипеды в хорошем состоянии, порадовали плотно накачанными колесами. Работают весьма шустрые ребята - сначала я взяла горный велосипед, но он показался мне неудобным и был оперативно заменен на круизер.

Из формальностей - заполнение договора и залог, в качестве которого берут 2000 р. либо права, так же потребуется паспорт - с него снимут копию.

Помимо проката, центр специализируется на продаже роликов, скейтбордов и велосипедов, а также на их ремонте.