juliyasp

Первый раз заехала к электрику, поменять рычаг подрулевого управления. Электрик сказал: "не хочу, не буду". Поменяла в другом сервисе. Потом была рядом, когда лопнуло колесо, заехала к ним на шиномонтаж. Молодой человек заклеил (в двух местах). Доехала до дома (рядом), поставила машину, а утром когда ехала на работу по Машинотроителей в сторону Комонавтов, меня обгоняет авто и сигналит, руками показывает "колесо". Я сворачиваю на шиномонтаж (Кировоградская-Машиностроителей), - где мне говорят, что не надо было вообще клеить, там камеру менять надо. Третий раз заехала на мойку. Попросила помыть "всю машину, вообще всю, и желательно с передним пасажирским сидением что-то сделать (показала его, мне сказали - только химчистка, а это не сегодня, т.к. по времени долго). Хорошо, оставляю машину, прихожу - багажник не мыт, на капоте большое пятно от тополя и несколько мелких пятнышек. Багажник в результате мне помыли. А по тополю - сказали 1000 рублей тополь, 500 - битум. Я спрашиваю - вот это одно пятно оттереть 1000 и 750 - кузов? Мне отвечают, да! Потому что я была готова заплатить за одно пятно, но не 1000!! При этом в прайсе этих работ нет. Решила уточнить у директора, в самом деле 1000 р за одно пятно? Директор сказал, что разберется, когда приедет на работу. Через пол часа написал, что мне сказали, что это за весь кузов. Если бы мне так сказали, стала бы я у него уточнять? Но он меня не слышал, встал в позу - приезжайте, я вам сам ототру! Поэтому второй раз писать, что мне сказали 1000 за одно пятно не стала. Оттерла сама, тряпочкой, и средством для мытья стекол и зеркал, за 2 минуты.

Приехала на очередное ТО к ним, так как в этом году закончилось три года гарантии на авто, но оставался год продленной гарантии, которая (как пояснил приемщик) почти ни на что не распространяется, - на ходовую уж точно. Мне позвонил мастер- приемщик и сказал, что есть гарантийные случаи, а есть платные. Так вот одними из срочных платных оказались - замена передней шаровой и салейнтблоков задней балки (стоимость 20000 р, из которых - замена салейнтблоков 8400 - комплект и 3750 работы. Я согласилась только на гарантийные работы. При этом меня хором убеждали, что мне ездить с таким состоянием задней подвески вообще нельзя, ни дня! На следующий день я записалась в другой сервис, купив шаровую в сборе и комплект салейнтблоков - оригиналов за 1600 !! Они есть и дороже, но меня же не спросили, нужны ли мне дороже? и не сказали, что есть дешевле. Но это пол беды. Самое интересное оказалось, когда мне в автосервисе, в который я записалась, задали вопрос: "а зачем вам менять салейнтблоки, если у вас задняя подвеска в идеальном состоянии?" Я заменила шаровую только. А на следующий день, будучи в другом городе, пришла на диагностику ходовой еще и там. На их вопрос, что меня беспокоит, сказала - не скажу! перепроверяю информацию. Там так же, как и в первом сервисе, нашли только износ передних тормозных колодок 60% , а так же указали, что шаровую только что заменили, и еще масло есть на левой передней стойке. Всё. Тогда я им озвучила проблему про заднюю подвеску. Механик подвел меня под машину и показал мне мои салейнтблоки. Ни трещинки, ни других вопросов. Потом показал как выглядит изношенный салейнтблок (у них был в сервисе). Итог: 2800 шаровая в сборе + 1600 работы с диагностикой + 500 еще одна диагностика. Итого: 4900 против 19600 выставленных у официалов. Перепроверяйте информацию у них всегда! П.С. пробег у машины 47500. Еще в магазине продавец выразил сомнение, - говорит у них за салейнтблоками приходят владельцы логанов 2004 года выпуска, с пробегом за 100000