Саша

Я сдала экзамен (с третьего раза) на автомат и получила водительское удостоверение категории В в середине сентября. Я решила написать отзыв о филиале Автолидер на Кутателадзе, потому что тем, кто сейчас ищет, куда бы податься учиться, будет полезно.

У меня было несколько причин идти учиться именно сюда в ноябре 2014:

1) стоимость за обучение была низкой, учились по новым правилам, но были свои нюансы (на экзамен вышли только в конце июня – об этом нас предупреждали, поэтому я знала на что шла)

2) автодром и теория проходили в Академгородке (удобное местоположение, особенно автодрома)

3) удобная система оплаты за обучение в рассрочку

4) остальные автошколы не набирали на тот момент

Теория проходила 2 раза в неделю по полтора часа, преподаватель Ирина. Занятия проходили легко и ненапряжно, правда, я вообще не знаю, чему там можно учить, если все написано в Правилах ПДД. Полезно было решать билеты на компьютерах, но этим можно было заняться и дома. Обещали провести занятие непосредственно около машины (показать, как менять колесо, куда масло заливать и т.д.). Может потому, что это было зимой, но нам в итоге не провели такое занятие. Занятие по Медицине было интересным, много полезного для себя узнала.

Через месяц проходили медосмотр при автошколе и оформили справку за отдельную плату. Это оказалось очень удобно, не надо бегать по поликлинике и толпиться в очередях.

Практические занятия по вождению начались, где-то, через месяц после теории. У меня инструктором был Константин Журин на Хендай Гетц. Надо отметить, что к началу занятий я ни разу не садилась за руль автомобиля и, конечно же, чувствовала себя неуверенно.

Методика моего инструктора – сам научишься рано или поздно, спросишь – отвечу, нет, так нет. Когда я делала ошибки – комментарии: “все не сдала, провалила экзамен” – не добавляют уверенности при управлении автомобилем. Бывало, что на занятиях он засыпал. Даже на доп. занятиях за доп. плату, если бы я сама не говорила что буду делать, какие элементы тренировать (не взяла бы инициативу в свои руки), я бы каталась по прямой.

Проблем с автодромом вообще не возникало. Константин объяснял все очень доступно и понятно, в итоге все элементы давались легко. Когда учитесь водить, больше задавайте вопросы, где что непонятно.

С городом были проблемы, долгое время не исчезала боязнь дорог, что меня куда-нибудь занесет, особенно на поворотах. В итоге, большую половину занятий по городу я ездила прямо, направо, иногда налево, конечно же, скорость не выше 35-40 км/ч. Не делали никаких элементов: ни парковок, ни остановок, что говорить о разворотах. За несколько занятий до конца практического курса мы начали осваивать развороты, в итоге за весь курс, наверное, максимум 10 раз разворачивалась (т.е. 1-2 раза за занятие). В итоге, к концу практического курса (апрель 2015) у меня нисколько не выработалась привычка указатели поворота включать (при трогании с места, перестроениях), не замечала знаки на перекрестках, не знала, где можно, а где нельзя останавливаться, вообще не знала даже, что такое выезжать с парковочных карманов (задним ходом). В общем, умела ездить только прямо и поварачивать на перекрестках. Затем был перерыв в 2 месяца, далее в в конце июне, откатав припасенные 2 занятия, которые вообще ничего существенно не изменили, я вышла на первый экзамен, в итоге завалила вождение по городу. Как показывает практика, из автошколы с первого раза ни один человек не сдает, и со второго так же. Реальный шанс сдать выпадает с третьего раза и то не всем.

Часто случалось, что к своему инструктору я не могла попасть на занятия непосредственно перед экзаменом (потому что у него было расписано на 1-2 недели вперед), поэтому я записалась к Алексею Николаевичу на Киа Рио за доп. плату, плюс еще на пересдачах могло случиться так, что я могла сдавать на его машине. Алексей Николаевич оказался более участливым, реально помогает в освоении вождения, очень спокойный, терпеливый, доступно объясняет. Большинство элементов в условиях города осваивала на его занятиях (4 раза брала). После занятий с ним, я стала увереннее водить.

Конечно же, я не исключаю, что сработал накопительный момент всех занятий. В любом случае я благодарна всем людям, которые помогали мне освоить вождение.

Советы:

Если решили идти учиться именно в эту автошколу, то:

1) лучше на автодроме начинать пользоваться указателями поворота, застегивать ремень безопасности, настраивать машину под себя, чтобы наработать привычку.

2) больше спрашивать у инструктора, брать на себя инициативу, обозначать, что сегодня, например, я хочу развороты тренировать: тут хочу развернуться, там хочу развернуться, а тут припаркуюсь и т.д. Лучше больше ошибок сделать, чем потом не знать, где что нельзя. Если будете, как я пассивно ходить на занятия и кататься (т.е. ожидать, что инструктор сам будет говорить, какие элементы делать), вы не дождетесь ничего, так и будете кататься по прямой.

3) если у вас не сложились отношения с инструктором, лучше сразу поменять его (чем раньше, тем лучше)

4) в листке ученика отмечать каждый раз, сколько чего откатали, для контроля инструкторов

Организация экзаменов – УЖАСНА:

Система записи на экзамен (пересдачи) только по вторникам оч. НЕУДОБНО. Я всегда могла дозвониться, не знаю, может мне везло. Раньше сидела администратор-девушка, с которой вообще невозможно было общаться, сейчас эту проблему походу решили, заменили другой. На пересдачах бывает очень много народу (пресс народу) – экзамен может длиться до 2-4 часов дня, т.е. вся суббота пропадает на ожидание экзамена.

В теории 1 занятие вождения включает 2 академических часа (в итоге это 90 мин.), в реале катаешься ну максимум 60-70 мин., так как 10-15 мин. уходит на то чтобы ждать инструктора, и за 10-15 мин. до конца времени заканчиваешь занятие.

Я довольна, что этот кошмар с получением прав наконец-то закончился.

знакомство с магазином началось 2 года назад. сотрудницы магазина очень вежливые, советуют и помогают с выбором. и теперь только там и покупаю пенку для умывания. а в последний раз брала шампунь и бальзам, которые также оказались суперскими. я думаю, что в будущем еще что-нибудь новенькое попробую. Цены на товары, может быть, и высоковаты, но это определенно стоит этих денег. всем советую!)

Ходили переплетать диссертации и распечатывать авторефераты в 120 экземплярах. Диссертацию переплели нормально. В автореферате в тексте качество черно-белых рисунков получилось ужасное (в какой-то сетке), тогда как на принтере (hp LJ 1102) на работе они получаются гораздо лучше. А качество цветной печати нормальное. Еще бы ничего, плюс обложку автореферата сделали мягким, тогда как договаривались на плотную бумагу. пришлось идти выяснять. Переделали, но вкладки вклеили неаккуратно (склеили все, что надо что не надо).