info

Мы занимаемся ремонтом в промышленных масштабах автомобилей в Омске.

Крайне не любим покупать контрактные агрегаты на автомобили, да еще и из другого города.

Продавцы обычно всегда юлят, "попробовать" всегда стоит немалых денег. Но иногда ситуации безвыходные.

Здесь мы купили мотор с обещанным ресурсом. Более того, необычно для рынка, но к мотору был VIN автомобиля (например, по VIN я точно вижу, что Mercedes из Японии), да еще и фото именно того мотора, который продавался. Если вы связаны с этим бизнесом, понимаете, как это редко.

Но писать хорошие отзывы, когда все хорошо, неинтересно.

Вот и у нас возникли нюансы.

То, как ребята их решили, удивительно и необычно для их коллег.

Вы молодцы. Крайне рекомендуем! Порядочные люди.

Отдельное спасибо Денису Карилину!

Мы из города Омска, в промышленных масштабах чиним немецкие и английские машины.

Когда поняли что уперлись в технологии 70-х годов прошлого века в механической обработке деталей двигателей в своем миллионном городе, стали искать в сети что-то «следующее». Случайно нашли замечтельнейшего Дениса. Взяли блок Land Rover подмышку и полетели знакомиться.

Уважаемые коллеги (автолюбителям дальше будет понятно, но оценить они это не смогут – уж поверьте, надо много пробовать и сравнивать), это просто какой-то космос. Мало того, что у ребят посреди Сибири какой-то совершенно фантастический набор высокоточного оборудования, так еще и голова на плечах, а внутри нее гигантский мозг, к туловищу приделаны золотые руки. А все это великолепие венчает золотое сердце.

Денис рассказал и показал то, про что мы только слышали и даже сильно больше. Помог подобрать и сказал где купить японский мерительный инструмент. Теперь шипит на нас, потому как мы сильно точно мерим и страшно привередливые ))) Но каждую железяку из деревянного ящика из Иркутской посылки вынимаем и понимаем, что уложена с любовью, а померив, понимаем, что докопаться не до чего.

Мы – недешевая станция в своем городе. Нашим клиентам надо дорого, офигенно и быстро. Но мы оказались в состоянии понять сами и объяснить им, что надо подождать, пока железка скатается за 3 000 км. Оно будет того стоить. Это другой уровень примерно всего.

Про общую чистоту и гигиену производства в широком смысле слова говорить даже не стоит.

Самое во всем этом обидное, что я смотрю на Instagram ребят и понимаю, что работа с нами – для них просто баловство свободное время.

Вы невероятные. И профессионалы, и люди. Спасибо.

C уважением, Юрий Чертков.