Артем

Являюсь владельцем Nissan Serena 2015 года гибридной версии в кузове HFC26. Пока другие сервисы отказывали в установке сигнализации (объясняли неумением монтажа), АвтоАзарт на Затонской любезно согласились, причем могли даже установить Пандору, но с вшиванием второго ключа. Я обрадовавшись, что нашел специалистов своего дела, передал 21 ноября 2018 года автомобиль на выполнение работ по монтажу сигнализации StarLine A93. Работу выполнили, отчитались о работоспособности сигнализации, и я довольный уехал. Во время очередной поездки воспользовался ECO-режимом и обнаружил, что индикация его на приборной панели перестала работать. Кроме того, перестала работать кнопка включения круиз-контроля (а именно фиксации и поддержания скорости). Может я по другому устроен, но обратившись 24 ноября в сервис, рассчитывал на помощь и поддержку (например, записали бы неисправности, связались со старлайн, а затем пригласили на устранение ошибок), но началось как и в других российских сервисах "я не я", "в тот блок я вообще не лез", "мы клемму аккумулятора отключали, наверно, из-за этого появились ошибки" и вообще "съездите к диагностам, пускай они посмотрят". Короче говоря, мягко был послан искать решение возникшей проблемы самостоятельно (хоть она и возникла после установки сигнализации). Да и к работе самой сигнализации есть претензии: согласно инструкции по эксплуатации сигнализации, после дистанционного запуска двигателя, чтобы работа двигателя не прекращалась, нужно снять с охраны с использованием брелка и так как у меня кнопка "старт-стоп" нажать и удерживать педаль тормоза более двух секунд, по факту же двигатель глохнет после снятия с охраны. Также имеется ошибка "key", которая (как заверяли) исчезнет после смены батарейки в штатном ключе (чего не произошло)

Решил я как-то приобрести японский автомобиль непосредственно на его Родине, купив на аукционе. После долгого выбора среди множества компаний по покупке и доставки автомобилей с аукционов Японии остановился на компании «Континент-Авто», так как она ближе к дому и непосредственно автомобиль получаешь у компании.

Первым делом я прибыл в офис компании в середине июля 2018 года в рабочие часы и указал работавшему со мной Алексею марку автомобиля (а именно Honda Fit гибридный 2014-2015 года). Сотрудник компании, порывшись в статистике продаж авто, указал, что цена на желаемый мною автомобиль с оценкой не ниже 4 будет в районе 800 тысяч рублей (дороже конечно, чем я рассчитывал, ведь на рынке данные авто стоят 650-750 тыс.). Но я все-таки согласился и мы заключили договор. Сразу же внес предоплату в размере 20 тысяч рублей и сделал ставку на один из продаваемых на следующий день лотов.

В первый же день аукциона ставку я проиграл. И мне на почту скинули ссылку на авто на следующий день и предполагаемый размер ставки. Подтверждать ставку я не стал (так как предлагаемый авто мне не понравился, да и оценка у него была R), а выбрал самостоятельно авто подороже и сделал ставку покрупнее (выше моего желаемого бюджета в 800 тысяч). Компания не задавая лишних вопросов приняла мой ответ.

В последующие несколько дней я продолжал проигрывать хорошие автомобили, даже делая серьезные ставки. В итоге за время моего ожидания я успел задуматься о другом автомобиле (Nissan Serena 2014-2015 года hybrid). Компания возражать не стала и любезно принимала мои ссылки и ставки вперемешку с фитом и сереной.

Лишь проиграв в общей сложности около 20 автомобилей, мне удалось наконец выиграть автомобиль 28 июля 2018 года Nissan Serena 2015 года c оценкой 4,5 и пробегом 23 тысячи за 1860 тысяч йен (договор в компании переоформили на серену).

31 июля 2018 года я приехал в компанию, где мне выдали инвойс на оплату автомобиля и сказали, что лучше произвести оплату через Азиатско-тихоокеанский банк (а также проконсультировали по переводам свыше 1 миллиона рублей). В банке девушка-оператор быстро и четко выполнила свою задачу и я перечислил свои денежки в размере 1115 тысяч рублей (автомобиль + расходы по Японии по курсу 62 рубля доллар и 0,57 рублей йена). Далее я приехал в компанию и показал квитанции, после чего мне сказали «ждите автомобиль».

О том, что машина отплывает 13 августа из Японии, мне написали 3 августа и скинули фото автомобиля в порту Японии. По факту авто поплыло на 2 дня позже из-за шторма и прибыло в порт Владивостока 18 августа. Далее пошла растаможка и установка кнопки Эра-глонасс.

Спустя неделю мне позвонили и сказали, что я могу прибыть в офис и оплатить остаточную стоимость (растаможку, кнопку эра-глонасс, доставку). Прибыв 30 августа в офис, я внес оплату, и узнал, что автомобиль уже на автовозе и скоро выедет в сторону Красноярска.

10 сентября 2018 года я позвонил в компанию и спросил не прибыл ли автомобиль на что получил отрицательный ответ. Через пару часов мне перезвонили и сказали, что все-таки пришла серенка.

Прибыв в офис, я как раз застал момент доставки машины после мойки к офису компании и сразу принялся к осмотру. Осмотрев машину, я никаких недостатков не обнаружил, как и спустя месяц эксплуатации. Единственное, что напрягло, это уровень масла в двигателе (он был на отметке MAX, японцы так не льют), да и после слива этого масла и заливки Idemitsu zepro 5w30 двигатель стал работать совершенно по другому. Но тем не менее, я довольный машиной забрал документы. Второй ключ и разблокировка аудиосистемы сказали, что придут позже (по итогу пришли 4 октября, т.е. спустя 2 месяца после оплаты авто в Японии).

Вывод: В целом компания выполнила свою работу и доставила автомобиль в срок и в соответствии с аукционным листом. Автомобилем очень доволен, работает как часы.