Андрей Арканов

База "лыжная", а вот где кататься на лыжах, которые на этой базе взял вообще не понятно. У меня свои лыжи, там может быть уже на лыжной базе и не выдают лыжи.

Ну как бы можно классикой где-то как-то, а вот коньком трасс нет совсем. Можно попробовать по тропинкам, но так себе - они узкие. Потом приходится пересекать дорогу, которая счищена до асфальта. Ну и маловат, конечно, скверик.

Больше сюда с лыжами ни ногой.

В целом рабочий сервис. Относил сломанный стартер цепной пилы - от усталости лопнула пружина - поменяли достаточно быстро, стоит естественно дешевле чем новый стартер покупать - цены вполне разумные - работа по замене в 200 рублей.

Из особенностей, принимают администраторы девушки, которые сами технически сразу навскидку не скажут сколько и чего, относят мастерам, те уже смотрят. Возможно в случае более сложного ремонта придется оставлять, в моем сделали сразу при мне - что тоже плюс. Достаточно большой поток техники, поэтому особо времени на поболтать у мастеров нет, но по делу и по сути все расскажут четко (при мне консультировали по натяжке цепи пилы). Мастера (их явно более одного, я видел двоих) работают в отдельном помещении, это плюс для качества ремонта - их никто не отвлекает.

Магазин специфичный. Но что там хамство, не пойму, откуда взялось такое мнение. Нет в помине такого.

Специфично в плане того, что обычно пошел насобирал, потом расплатился на выходе. Тут не так - в этом отделе сверла взял - сказали сумму, сходил на кассу расплатился, вернулся обратно, получил по чеку. Потом через 2 метра другой отдел, там валики купил, снова на кассу, рассчитался, сходил за валиками. В итоге на кассу можно сходить раза 4. Как бы не очень. Хоть бы как в спортмастере уносили на кассу, ты там рассчитался и забрал сразу же всё.

А так по ассортименту есть и то, чего нет в каких-то других магазинах.

Дополню отзыв про Андрея - такой дядька с пузиком :-) Действительно в цехе царит необычная для автомастерских атмосфера - все спокойные, никто нецензурно не выражается, даже в отсутствии женщин.

Все понравилось, результатом доволен - кондер оживили - шланг высокого давления поменяли.

Собственно мой случай в подробностях кому интересно.

Когда перестал работать кондер, очень удивился, т.к. шланг меняли в прошлом году, тогда ремонт обошелся в 6000 рублей.

Приехал в сервис, нашли собственно эту причину.

По собственной глупости поломал кондер - забыл снять одеяло с двигателя, как стало жарко кондер перестал работать. Как ни странно разорвало не резиновый шланг, а оторвало алюминиевую трубу.

Открутили шланг (с форда фокуса это не совсем легко снимается). За это взяли всего 200 рублей. Думал поехать где-то заварить аргоном, но к сожалению в воскресенье никто из найденных фирм не работает. К счастью работал фирменный магазин фокус на молодогвардейцев. На витрине сразу увидел оригинал - почти 6000 рублей. Узнал про аналоги - нашелся немецкий за 3000. Подумал, что сварка тоже может выйти в копейку, плюс не факт, что возьмутся и не факт, что ее надолго хватит.

В итоге взял немецкий не оригинальный шланг (по центру резиновый шланг, по краям алюминиевые трубки).

Вернулся, передо мной чинили мужичку кондер на мондео - очень хитрая электрическая схема - плюс от кондера идет через обогрев форсунки, которую закоротило. В итоге мондео починили, занялись моим фокусом. Похоже, что в прошлый раз когда меняли шланг, криво закрутили болт - резьба немного сбилась - Андрей это отметил, когда еще снимал его, очень туго шло. Поэтому возникли проблемы с установкой нового шланга - был риск сорвать совсем резьбу - а там дюраль, потом только компрессор менять.

В итоге подняли машину, сняли компрессор, наметили резьбу мечиком, установили обратно закрутили, закачали фреон. Полет нормальный. За работу взяли 2000 рублей.

Считаю достаточно приемлемой ценой. Т.е. ремонт в этот раз обошелся в 5000 рублей примерно. Правда в прошлый раз еще радиатор снимали и промывали, т.е. объем работы был чуть больше.

В отличии от многих сервисов можно стоять и присутствовать непосредственно при ремонте, никуда не прогоняют. Естественно не надо мешать, быть незаметным.