19 декабря 2018 года около 19-30 (неоспоримый плюс организации - рабочее время до 21-00 круглую неделю) обратился в данный автосервис с шумом в области шкивов генератора, кондиционера и помпы. Машина 9-летняя Лада Калина - шум, напоминающий гул электродвигателя, появился неожиданно прямо во время движения. У меня были подозрения на помпу и...
Показать целиком
19 декабря 2018 года около 19-30 (неоспоримый плюс организации - рабочее время до 21-00 круглую неделю) обратился в данный автосервис с шумом в области шкивов генератора, кондиционера и помпы. Машина 9-летняя Лада Калина - шум, напоминающий гул электродвигателя, появился неожиданно прямо во время движения. У меня были подозрения на помпу и генератор, но на слух определить откуда шумит не смог. Доехал на свой страх и риск своим ходом до ближайшего сервиса "Сибирский". Парни локализовали шум в генераторе. Мастер-электрик Юрий сообщил, что необходима замена подшипников генератора. Озвучена стоимость ремонта 2000 рублей и стоимость подшипников в пределах 1000 рублей. На следующий день, поступил звонок из сервиса - машина готова можете забирать. Следом позвонил сам мастер-электрик Юрий, сообщив что дождаться меня не сможет. По прибытии в сервис машина уже дожидалась меня на парковке во дворе, я расплатился в сумме 3350 рублей и получил на руки заказ-наряд, в котором значилась замена подшипников, а в запчастях 2 подшипника и почему то ещё обводной ролик. Шум при работе пропал. На следующий день, в обед, при свете дня, решил посмотреть на сколько ампер стоит заводской генератор, в моей комплектации он должен быть на 115А. Заглянул под капот - пластиковая часть корпуса генератора, включая наклейку с характеристиками, как была вся в ровном налете пыли последние года 1,5, так всё и осталось; гайка на верхней шпильке крепления с виду также не откручивалась продолжительное время, резьба в таком же ровном налете пыли. Я прекрасно понимаю что при той компоновке, какая в калине с кондиционером, снять его довольно проблематично, и на демонтаж явно бы указывали хоть какие то следы. Да и разборка генератора для замены подшипников также подразумевает что его должны были крутить в руках и на такой увесистой детали просто не могло не остаться хотя бы потертостей от пальцев. Вечером отправился в сервис, где меня убеждали что ремонт производился, генератор снимался и разбирался и что если я такой неверующий, то Юрий готов снять его ещё раз и предъявить мне новые подшипники. Такой вариант меня устроил. Договорились что я позвоню Юрию через 2 дня (в воскресенье) - у него будет свободное время. В назначенное время трубку долго не брали, затем ответила девушка, сообщившая что Юрий заболел, лежит с температурой и не может говорить по телефону. Делать нечего - отправился в сервис. Там, после беседы с руководством, детали которой пропущу, так и не признав неправоту, мне вернули деньги за работу, за вычетом услуг по замене ролика, т.е. 1800 рублей. Стоимость подшипников 600+300=900 рублей осталась сервису, дальше выяснять отношения мне в свой выходной не хотелось.
В итоге: 1) мастера квалифицированные, видно что шарят в том, чем занимаются 2) стоимость работ для Красноярска разумная 3) стоимость запчастей на мой взгляд завышенная, видимо на этом компенсируется стоимость работ 4) т.к. убедить меня в производстве работ сервис не захотел и частично вернул деньги, то я остаюсь при своем мнении, что генератор не ремонтировался и в сервисе об этом знали 5) пользоваться услугами сервиса можно, но клиентам я бы советовал лично присутствовать в течение починки, чтобы не возникало таких ситуаций как у меня.
P.S. Не прошло и месяца генератор сдох. При его диагностике в другом сервисе выяснилось что умерла обмотка, на моё замечание что вот только недавно ремонтировался и менялись подшипники весь сервис громко ржал, сказали я лопух и что в этот генератор несколько лет никто не лазил, чем подтвердили мои подозрения, что в "Сибирском" тупо поменяли копеечный обводной ролик, шум пропал, на том и успокоились, а ценник мне выкатили по полной программе. В общем крутятся как могут...
