sverhnov

Всем читателям добрый день! Постараюсь кратко, но развёрнуто.

Название фирмы поменялось - действующие лица те же. Главное - все честные прошлые отзывы, показывающие реальную картину качества данного сервиса, а не красивые фото из соц. сетей (Instagram, VK) и описанием, как "идеально" они выполняют работы, теперь удалены с Флампа. Говорит это лишь о том, что нести ответственность перед клиентом данный сервис всё также не научился. Часть отзывов, кстати, осталась в Subaru Service Nsk, к которой относился раньше данный кузовной цех. Ищите там. Место дислокации, соответственно осталось то же, что и всегда.

Конкретно я жду обещанного звонка о гарантийном ремонте от сервиса уже больше года. Когда звоню я - меня тактично уверяют, что места в сервисе сейчас нет, но как появится - обязательно сообщат, только ждите. Замечу - уже больше года! Обещанная гарантия 18 месяцев, которой так любит хвалиться сервис, заканчивается ровно через 7 дней, и я почему то очень сомневаюсь что мне позвонят, а после вполне по честному скажут - что гарантия прошла. Не удивительно.

1 мая 2021 года я отдал Галине (она же центральный персонаж - Gaika) в сервис свою машину. Требовалось:

- замена и покраска заднего левого крыла после некачественного ремонта у прошлого владельца и начавшейся коррозии;

- покраска правого заднего крыла (царапины);

- покраска заднего бампера (царапины);

- замена заднего стекла и собачатников;

- удаление коррозии на элементах и внутри, которые будут ремонтироваться (в основном это были пятки порогов).

Со стороны сервиса были обозначены сроки 8-10 дней.

Просил сделать ремонт максимально качественно, делал для себя, надолго.

Машину отдали лишь ровно через месяц - 31.05.2021. Большинство времени она просто стояла, приходилось постоянно подгонять, писать, звонить. К слову, отвечала Галина крайне не охотно.

Сделали машину просто позорно (см. фото), плюс добавили кучу новых косяков, от которых сервис конечно же открестился (всегда делайте опись автомобиля при передаче сервису!):

- новые царапины и косяки по кузову;

- неровные зазоры;

- стекла поставили не те, что просил;

- под лаком остались старые косяки и следы ошкуренной поверхности;

- на заменённом левом крыле вмятина;

- отсутствуют клипсы под бамперных пластиковых соединений (я ещё и доплатил 1000 руб. за не хватающие клипсы);

- отсутствует одно крепление заднего редкого бампера;

- порвана на две части шумоизоляция между салоном и багажником;

- не закреплены реле в задней части машины;

- часть не родных болтов;

- некоторые клипсы просто закрашены заодно;

- переход лака на крыше "ступенькой", отчетливо видна граница - такое вижу в первый раз;

- стёкла во время ремонта, видимо ни чем не закрывали, когда лачили - все в засохшем лаке;

- стала бежать вода в багажник в двух местах. Через две недели запаска в багажнике уже была в воде.

- покрасили не в цвет;

- салон был прям крайне сильно загрязнен;

- не закрепили клеммы на аккумуляторе.

Через 2 недели на покрашенном крыле начала вылазить ржавчина из под краски - до этого её там не было. Позвонил, приехал, вынесли вердикт - гарантийный ремонт. Договорились с Галиной о сроках в 6 дней. Отдаю в назначенный день автомобиль, и та же песня - много попыток дозвониться и узнать хоть какую то информацию о ремонте.

В итоге 6 дней превратились в две недели. Итоги гарантийного ремонта:

- новый, добротный такой, косяк на пороге (машину отдавали в этот раз крайне грязной, сразу не заметил);

- снова половины клипс не хватает;

- снова грязный салон - снова нужно делать химчистку;

- просил устранить появившуюся течь багажника после первичного ремонта - не устранили;

- обшивки багажника поставили как попало, видно, что торопились и делали всё в последний момент.

Глобально осмыслив через пару недель итоги ремонта моего автомобиля в данном кузовном цехе Галины Вадимовны, невозможность без разочарования смотреть на свою машину, учитывая, что просил сделать максимально хорошо - вопрос не в деньгах и выслушав комментарии друзей, одноклубников, и коллег о недопустимости такого ремонта, я решил написать в сентябре 2021 года отзыв на Флампе. После написанного отзыва со мной связался Николай - мастер данного цеха, который выполнял гарантийный ремонт и сказал, что видел качество ремонта моего автомобиля, согласен, что сделано ужасно (первичный ремонт делал другой сотрудник данного цеха) и по согласованию с Галиной они готовы всё исправить по гарантии. Справедливо. Договорились, что как освободится место, меня пригласят на переделку ремонта, и как вы уже поняли, что то поменялось - звонка я жду до сих пор. А все эти косяки по сей день режут глаз.

В октябре 2021 года, когда переобувался на зимнюю резину, на крыле, которое делали по гарантии и шве замененного крыла снова появилась коррозия.

Фото некоторых косяков я прикрепил. Выводы делайте сами. Не всегда красивая картинка в соц. сетях отражает реальное качество ремонта и отношение к клиенту. Надеюсь данный отзыв поможет Вас уберечь от некачественного ремонта своего автомобиля. Всем спасибо за внимание.

Заехал вчера вечером на данную автомойку помыть свою машину. Давненько уже не был здесь. В этот раз прям удивили качеством мойки. Заказал двухфазную мойку с протиркой и нанести силикон на резинки дверей. Всё сделали очень качественно. Не торопливо. Без разводов от тряпок, без множественных подтёков от некачественной протирки. Даже колесам внимание уделили, что тоже досаждает на других автомойках - спицы дисков вечно грязные остаются. И цена достаточно приятная.

В общем словил такой контраст, по сравнению с другими автомойками, что захотелось оставить отзыв. Спасибо за ваши старания!

Я не написал бы этот отзыв, если бы в очередной раз не смотрел на свою машину с разочарованием после кузовного ремонта в Subaru Service Nsk. А как всё красиво и идеально в соц. сетях этого сервиса. В общем хватит лирики. Начнём:

Требовалось:

- замена и покраска заднего левого крыла после некачественного ремонта у прошлого владельца и начавшейся коррозии;

- покраска правого заднего крыла (царапины);

- покраска заднего бампера (царапины);

- замена заднего стекла и собачатников на контрактные (чтобы все стёкла задней полусферы с дверями были в один цвет тонировки – стекла дверей отличались).

Договорились, что через месяц отдаю машину на ремонт. Согласовали цену на осмотре и назвали сроки 8-10 дней.

Заранее привёз контрактное крыло и стёкла. Разобрал салон и багажник. В общем подготовил машину к ремонту, чтобы у ребят было меньше работы.

Особый упор делал на то, чтобы попали в цвет, и был лоялен в плане сроков (растянуть сроки с 8-10 дней на итоговые 2-3 недели я допускал) – приоритет был - качество. Говорил неоднократно, что делаю для себя. Меня заверили, что всё будет отлично.

В итоге - ровно месяц (31 день) занял ремонт. В течение этого срока, особенно после трёх недель, т.к. явно затянули, хотелось получать хотя бы какую-то информацию о ремонте, но приходилось буквально её выбивать у Галины. После очередного игнора решил заехать сам, и посмотреть на какой стадии процесс. Заменено было только крыло. Обратил внимание, что к переднему крылу поставили дверь от другой машины (металл к металлу - естественно в этом месте остался косяк, об этом дальше). Мастер, Павел, который вёл процесс по ремонту, на контакт не шёл, попросил, дословно: «ни о чём его не спрашивать», и не смог назвать оставшихся сроков.

За четыре дня до конца ремонта, звонит Павел и сообщает, что у собачатников, которые я привёз – есть косяки. У них поцарапаны обода (я недоглядел). Я говорю, что главное, чтобы все стёкла были в цвет и сейчас я оперативно найду другие и привезу. Пока я искал на Drom’е и уже нашёл, Павел перезванивает и говорит, что сняли тонировку с родных и там всё в цвет - родная тонировка, ни чего везти не надо. Ок.

На 30-ый день звонит Павел и говорит, что можно завтра забирать машину. Начинаем общаться по сумме, он спрашивает меня, - «На какую сумму мы договаривались?» Я называю ту сумму, и он говорит, «Ещё +1000 руб. надо доплатить.» Я спрашиваю, «За что?». Логичный вопрос, но на телефоне повисло молчание и раздумья, после которого он говорит, что потребовались доп. клипсы. Ок.

И вот он долгожданный момент, спустя 31 день… приезжаю за машиной. Делаю осмотр и тут же бросаются в глаза 3 косяка по левой стороне:

- царапины в углу задней двери;

- царапины на корпусе зеркала;

- косяк на крыле (как раз в том месте, куда облокотили тогда чью то дверь).

Показываю Павлу, и естественно полное отрицание, разговоры о том, что опись автомобиля не делалась (дак делайте, когда принимаете автомобиль, а не жалуйтесь, что нет времени), нервы, неприятные разговоры. В итоге Павел взял тряпочку, попытался заполировать, но естественно косяки остались и по сей день. Здесь, от себя, хотел бы сказать, что машиной я владею уже 8 лет. Знаю каждый косячок. И то что было, чего не было, я со 100% уверенностью могу сказать.

Далее я смотрю на заднее стекло и вижу, что стоит старое! стекло, которое я просил заменить. Его сняли при замене и поставили снова. Спрашивается, зачем я искал машину и пёрся из другого конца города, привозил нужное стекло? За это сделали скидку 2000 руб.

Задний фартук, который я был не против поменять полностью, но меня заверили, что сварить из двух одну получится хорошо, приварили половинкой настолько криво и безобразно, пусть он и закрывается обшивкой, что даже клипсы этой обшивки перестали вставляться из-за кривизны. Они просто не совпадают с дыркой. Место разреза и сварки выглядит ужасно. Вообще точечная сварка вся выглядит ужасно и замазана серебрянкой. Видел результаты такой сварки на других машинах и поаккуратней и красивее.

Бампер задний с правой стороны не в зазоре. Бросается в глаза.

Эту часть косяков я заметил при приёмке (про остальные дальше).

Общаться Павел уже совсем не хотел. Я понял, что за качество тут не отвечают. Я отдал деньги (минус 2000 руб. за стекло и плюс 1000 руб. за те самые клипсы (которых, как потом выяснилось, не оказалось) и уехал.

На следующий день собирал салон и багажник, который разобрал для ребят, чтобы им было проще и лучше. Залазил под машину. Выявил ещё пачку косяков:

- молдинг задней левой двери сильно поцарапан (полагаю, от среза собачатника);

- собачатники теперь и не в цвет дверей и не в цвет заднего стекла. Стекла, после снятия тонировки, все в царапинах. Хотел заднюю полусферу в одном цвете, теперь у меня три цвета..;

- под лаком остались старые косяки и следы ошкуренной поверхности;

- на заменённом левом крыле вмятина (даже если она и была на контрактном крыле, вы же всё равно готовите к покраске, выравниваете. Нельзя сделать нормально?);

- отсутствуют клипсы под бамперных пластиковых соединений (я вроде доплатил 1000 руб. за не хватающие клипсы?);

- отсутствует одно крепление заднего редкого бампера, которое тяжело найти на сегодняшний день, от этого видимо и зазор неправильный;

- порвана на две части шумоизоляция между салоном и багажником;

- не закреплено реле дворника (просто болталось не прикрученное);

- часть не родных болтов крепления задних фонарей (родные потеряли?);

- некоторые клипсы просто закрашены заодно (неужели нельзя было снять и сделать аккуратно?);

- переход лака на крыше ступенькой, отчетливо видна граница;

- все передние стёкла в засохшем лаке (дворники шоркали как по наждачке, в дождь вода просто не скатывалась со стекла. Через несколько дней, в ливень, мне просто пришлось остановиться и ждать. Неужели нельзя закрыть стекла, когда лачите автомобиль? Это просто верх неаккуратной работы!);

- бежит вода в багажник в двух местах. Через две недели запаска в багажнике уже была в воде.

- всё-таки цвет отличается и чаще это можно заметить, чем нет, при определённом освещении/угле;

- тонировка на заднем стекле начала отслаиваться;

- про то, что салон (задняя его часть) и багажник были дико грязными, в подтёках шпакли, можно не говорить. Я это понимаю. Но хотя бы поверхностно можно это всё было убрать. Я потратил полтора дня, чтобы всё это отмыть.

- не закрепили массу на аккумуляторе.

И вот, я думал всё. Закончились мучения. Но нет. Спустя две недели полезла ржавчина на окрашенном заднем крыле. Её там не было даже до покраски…

Сообщаю. Приезжаю на осмотр. Картина понятна - гарантийный ремонт. Через 3 недели я уезжаю на несколько дней, и мы договариваемся, что как раз на этот период я отдаю машину. Добавляю, что нужно устранить течь в багажнике, и не устраивает тот самый зазор на заднем бампере. Уже понимая, что сроки тут не соблюдаются и в этот раз у меня не будет подменной машины, я несколько раз уточняю, поставили ли меня в очередь? Начнут ли моей машиной заниматься сразу? "Всё хорошо" - меня заверили. «Вы в очереди. Тут мелочь. Всё успеем».

Проходит 3 недели, отдаю машину. Уезжаю на 6 дней. Приезжаю. Звоню. У нас выходной. На следующий день звоню. Перезвоните через 15 мин., перезвоните через 1,5 часа. Дозваниваюсь - "2 дня и машину отдадим". Опять тянут. Проходит 2 дня. Думаю, ехать 50 км на «повезёт» или лучше уточнить? Звоню - не берут. Но через несколько минут администратор Галина присылает номер мастера Николая и велит общаться с ним. Сдалась Галина.

Машина край завтра нужна. Планов накопилось уже туча, из-за отсутствия машины. Звоню Николаю и меня снова огорчают… Машина не готова. Прошу уже отдать не сделанную, ремонт перенести. Потому что она катастрофически нужна. Мастер говорит, что начали делать. Моё мнение такое, что машиной просто никто не занимался, начали в последний момент. Зачем тогда заранее записываться? Зачем обещать быстрые сроки? В общем ещё плюс 2 дня, и я заберу сделанную, дословно - «помытую» машину. Через два дня звонит мастер - готово. Выезжаю. Через час мастер снова звонит, - «А долго вас ещё ждать? Мне надо уходить». Я ждал сначала месяц, потом ещё 2 недели. Вы не можете подождать 2 часа, пока я с другого конца города доберусь до вас? Приезжаю. Галина отправляет к мастеру. Нахожу мастера – отправляет меня к Галине. Вы как-то разберитесь… Машина очень грязная. Обещали же помыть – оказывается не успели. За две то недели. В салоне весь задний диван, дверные карты в остатках шпаклевки. Накрыть/снять нельзя? Мастер быстро всё рассказал, извинился за сроки, сказал, что со сроками у них вечная проблема. Я заметил. Течь в багажнике до конца так и не устранили. Нужно менять герметик. Странно. До ремонта не бежало. И мастер убежал. Больше я его не видел. Открываю капот, проверяю массу... опять не закручена. Иду в цех, много машин, зову людей, но ни одной души. Взял ключ у Галины. Закрутил массу. Уехал.

После того, как помыл машину и всё детально осмотрел, сделал выводы от второго ремонта:

- сроки...;

- не хватает несколько клипс багажника (которые я ездил комплектом покупать в город);

- появился новый хороший такой косяк на правом пороге;

- не устранили течь около фонаря;

- не заправили нормально обшивки багажника.

Сказать, что я разочаровался, ничего не сказать. Больше всего поражает контраст, как всё красиво в соц. сетях и как на самом деле. Одноклубники субаристы, коллеги, друзья - над результатами этих ремонтов смеялись и смеются до сих пор. Вроде машину сделали, но добавили кучу других косяков.

Некоторые фото косяков прикрепил. Может я конечно слишком трепетно отношусь к своему автомобилю, но считаю такой ремонт недопустимым. Я и до этого красил у простых гаражных мастеров другие машины, но такого хаоса там не было. Сюда поехал именно из-за точечной замены заднего крыла, т.к. видел много работ в инстаграме и опыта в ремонте именно субару (как оказалось, тут и опыта - кот наплакал, и проблем хватает) и меня уверяли, что всё будет отлично. Выводы делайте сами.

Как меня здесь огорчили...

Записался за 3 дня на замену ремня ГРМ, роликов и помпы (начала течь). Уточнил наличие запчастей и цену. Всё есть, цену назвали - договорились.

Приехал в срок - 19 декабря, загнал машину в бокс. Уточнил у администратора ещё раз (!) цену - всё как и договаривались. Работа пошла - машину начали разбирать...

Через пол часа мне ко мне подошла администратор и сообщила, что цена повысилась. На вопрос "На сколько?" получил ответ - с 22 тыс. руб. до 32 тыс. руб. - разница составила 10 000 руб. И это во время того, как машину уже во всю разбирали (антифриз уже был слит, навесное снято).

Позвонил директору - Светлане. Светлана сказала, что она не может продать по старой цене, так как комплект ГРМ они держат в одном количестве и покупать ей следующий комплект по более высокой цене у поставщика - убыточно. На вопрос: "Почему от этого должен страдать я (клиент), ведь закупочная цена ещё старая?" - ни какого вразумительного ответа не получил. Ведь купив новый комплект ГРМ и помпу ваш сервис его и продаст по новой цене. Зачем на мне было пытаться так навариться? В целом - очень неуважительно...

Так и не договорившись со Светланой, услышав историю о личных проблемах, я закончил разговор и сказал мастеру, что машину можно собирать обратно. Мастер, судя по его виду тоже был огорчён. Ведь он потратил 1,5 часа в пустую. Я тоже потратил 1,5 часа, опоздав на работу. Спросил у мастера, хватает ли антифриза, он сказал, что его мало, но долить даже не предложили. Показалось, что от меня хотят побыстрей избавиться, всё таки место занимаю.

В итоге я уехал ни с чем.

Спасибо вам, subaru.nsk!

Попытавшись сэкономить на мне вы потеряли 4-ёх клиентов. Я всегда вас хвалил, но больше к вам не вернусь и советовать точно не буду.

P.S.: На следующий день я нашёл все новые оригинальные запчасти по адекватной цене и успешно сделал машину в другом subaru-сервисе. Всё вместе обошлось мне даже немного дешевле, чем по вашей старой цене - 21 тыс. руб.

На днях заезжал, предварительно записавшись, менял порванный пыльник на внутренней гранате (Legacy B4). Сделали очень оперативно. Работы производил Сергей.

Обслуживаю машину здесь не в первый раз. Ошибки случались, но не значительные. Нареканий нет. Нравится доступность к ремонтной зоне, хотя стараюсь не стоять над душой мастера. Так же ребята всегда ответят на интересующие вопросы. Атмосфера дружелюбная.

Ещё к плюсам могу отнести наличие запчастей. Не вспомню, чтобы чего то нужного у них не было... вплоть до мелочевки.

Самый значительный минус на данный момент, по моему мнению, не относящийся к качеству работы сервиса - отсутствие безналичного расчета.