twolves26

Здравствуйте Twolves26! Меня зовут Филатов Артем Андреевич, я являюсь директором ООО «МАСТЕР-СЕРВИС». Насколько я понял, речь вашем отзыве идет о ремонте автомобиля Mazda 3, от 25.10.2016 Заказ Наряд №2847. Мне очень жаль, что ремонт, произведенный нашей компанией, вызвал у вас подобную оценку, так как лично я усматриваю недоработку моих сотрудников, лишь в области того, что администратор не смог доходчиво до вас донести, что названное вам время ремонта является ориентировочным. При приемке ТС в ремонт разговор был следующий

Вы: «Сколько времени займет ?»

Администратор : «Часа два»

При этом, вы восприняли его слова как, некую гарантию готовности машины через два часа. Администратор же, как примерное количество времени (чистое время на операции по снятию постановке деталей, без учета, непредвиденных ситуаций), с тем условием, что как все закончим - позвоним. Это несомненно является его ошибкой. С ним проведена разъяснительная беседа, и подробно указано, что именно он сделал не так, и что не объяснил. Также вы обратились в так называемый «пик сезона» обращения клиентов (подготовка к зиме, шиномонтаж, некоторые проблемы ДВС, особо часто проявляющиеся именно в эту пору), это конечно не оправдывает, но хотя бы позволяет с пониманием отнестись к подобным, на мой взгляд, все же не столь существенным недоработкам.

Общая же официальная оценка произошедшей ситуации, и наша позиция по этому поводу, в корне отличаются от выставленной вами оценки (2 бала) и присуждения в тексте отзыва нам статуса непрофессионалов. Работа была произведена качественно, вы и сами это указываете, только придаете ему статус малозначительного факта: «сделали не хуже и не лучше чем на обычной СТО», при этом смею предположить, что вряд ли вы смогли оценить то, что сайлентблоки протягивались именно на яме в необходимом для этого положении рычагов (что является, мелким нюансом который как вы их назвали «обычные сто» соблюдают далеко не все, но который влияет на долговечность их службы), данный факт, кстати в конечном итоге и привел к вашему недовольству (а «забей» мастер на это, и вы бы остались довольны сроками, абсолютно не почувствовав никакой разницы, только ходили бы они поменьше чем могли бы). Вряд ли проверили, что ориентация сайлентблоков в рычагах не « как получилось», а именно та, которая и должна быть. Мои слова могут показаться вам слегка резкими, но они такие совсем не для того чтобы вас ка то обидеть или занизить ваши знания (вы наверняка специалист в другой области, и знать эти моменты вам абсолютно необязательно), написал я это все к тому, что политикой нашей компании является предоставление КАЧЕСТВЕННЫХ услуг, а не максимальной скорости в ущерб качеству.. Наши клиенты (которых к счастью не мало) ценят именно эту нашу позицию, и с пониманием относятся к тому, что в угоду качеству иногда приходится жертвовать временем. Поэтому, хотя как я уже говорил, недоработка администратора присутствует, и он был наказан, за то, что своевременно не предупредил вас, что сроки выполнения работ являются ориентировочными и точное время передачи отремонтированного автомобиля становится известно ближе к завершению работ. За то что в данной ситуации проявил принципиальность и не пошел на поводу у сиюминутной выгоды, в угоду качеству, похвалён. Я считаю, что понимания качества работы у нас с вами в корне отличается, вы во главу угла ставите скорость, а мы стремимся, чтобы результат нашей работы служил как можно дольше. Буду искренне рад если на вашем пути автовладельца вы не столкнетесь с необходимостью выполнения работ по нашему основному направлению – а именно капитальному ремонту/восстановлению ГБЦ, ДВС, восстановлению рычагов после «горе-мастеров», которые в угоду именно скорости приваривают внешние обоймы сайлент-блоков к рачагам и прочее, а все ваши обращения на сервис будут ограничиваться ТО и мелкими ремонтами (в смысле, что при таком ремонте действительно можно и пожертвовать качеством, ну поменяете еще раз сайлентблоки, не через 3 года а через 1… ), но мы не можем позволить себе начать разделять работы на те в которых можно «расслабиться» и те в которых нельзя, так как это неизбежно приведет к общему снижению качества. В заключение, хотел бы предоставить вам ссылку на сайт, где приведены примеры значительно более глубокого вмешательства в основные узлы и агрегаты, нежели простая замена сайлент-блоков в рычагах возможно это позволит вам более точно понять смысл моей позиции. www.drive2.ru/users/ms-54/...

С уважением, директор ООО «Мастер-сервис» Филатов А.А. 89134820728