maks.milken

Убер образцово показывает пример того что имея большой капитал на старте ни чего не значит когда у руководства пятая точка вместо головы.

Итак. Да клиентскоеприложение удобное и наверное самое лучшее. Но

1. Нет живой обратной связи (да можно отправить письмо, и ждать пока на него ответят столько сколько удобно уберу. Меня это не устраивает)

2. Неадекватная ценовая политика убер (тот кто ее придумал явно был под чем-то)

Сначало для привлечения клиентов делали скидки 50%, 100р. И можно было прокатиться через весь город за 72 руб на Toyota Land Cruiser. То теперь доехать до метро от дома утром стоит 254 руб.

В тоже самое время на том же солярисе в гетте стоит 90руб.)))

Из чего складывается цена не понятно.

Точнее понятно что действуют коэффициенты 2.5, 3.5 и бла бла бла

Но зачем я буду переплачивать?

Я просто вызову другое такси. Где приедит таже самая машина но дешевле.

3. Из этого следует вывод что убер такая лотерея. Не известно какого класса авто может прийти. И лада приора, и Солярис, и лэндкрузер. Отсутствие разделения по классам авто очень плохо.

4. В убере отсутствуют авто с детскими сиденьями.

_

Лично я в убере вижу больше минусов чем плюсов. Хотя и плюсов нет. Он просто был неадекватно дешев.

-

Так что убер давай до свиданья!