Michael

29/10 пока машина была в FitService на диагностике, захотелось нам перекусить. Название «Хлебный рай» на голодный желудок показалось очень аппетитным. Находится магазин напротив касс «Пятерочки» в одном помещении. Вообще выпечку приготовленную вне дома стараюсь не есть, но больно красиво и недорого все было. Порции большие. К 14ч когда мы подошли, некоторых позиций уже не было. Взяли пару пирожков с картошкой и на десерт «малинового ежика». Пирожки по 35 руб/шт жаренные с кофе пошли на отлично. «Малиновый ежик» по 40руб/шт, вообще диковинный зверь – сдобное тесто и много малинового джема внутри, съели его дома вечером после поездки. Стеллажи на витринах чистые, без крошек. Внутри расположен тандыр, из которого доставали горячие лепешки. В стороне расположена стойка, за которой можно перекусить, не выходя из магазина, а при желании купить добавки. В открытом доступе есть контакты телефона для отзывов и предложений.

В рамках тест-драйва качества обслуживания, весь октябрь, компания FIT Service приглашала фламперов на станцию ТО.

И вот 29/10 появилась возможность завершить дела на юге Москвы и заехать в сервис на диагностику двигателя и ходовой части.

После онлайн-заявки на диагностику, 28/10 днем позвонил специалист и согласовал удобное для меня время на 13ч.

После звонка пришла подтверждающая СМС-ка с адресом и временем.

При подъезде к сервису сразу заметил большое оранжевое здание за бетонным забором. Указателей проезда не увидел, поэтому продолжал движение по навигатору. Дорога следовала мимо площадки автошколы, небольшого участка гаражей с шиномонтажками и выбоинами, а после была идеально асфальтированная площадка для клиентов FIT Servicа.

Станция ТО поделена на ремонтную и клиентскую зоны. Между собой эти зоны отгорожены прозрачным стеклом и можно свободно наблюдать за работой мастеров. Практически над каждым стендом и тех.ямами расположены камеры видеонаблюдения, отображающие происходящее на общий экран в клиентской зоне.

В зоне приемки меня пригласили через пять минут ожидания, уточнили беспокоящие в работе машины неисправности и после составления договора предложили подождать в клиентской зоне. Продолжительность работ озвучили около 2 часов.

В клиентской зоне есть:

- кофемашина;

- чай и сахар;

- микроволновка;

- три больших телевизора: 1-й с TV-приставкой, 2-й с X-BOX приставкой, 3-й с камерами наблюдения в боксах;

- 4 больших дивана;

- детская игровая зона;

- бесплатный Wi-fi;

- зарядки для гаджетов;

- чистый туалет.

Все стильно, функционально и уютно.

Т.к. мы были с дороги и хотелось перекусить, одного чая было недостаточно чтобы утолить голод. Отправились искать магазины. В ближайшей «Пятерочке» накупили пирожков, фруктов и пошли обратно.

Как и обещали в сервисе уложились за 2 часа. Мастер-приемщик Владимир пригласил нас к себе, выдал пакет документов:

- с диагностическими картами осмотра и рекомендациями по узлам требующих особого внимания или замены;

- с предварительной сметой по ремонту. В смете стоимость работ по замене и расходных материалов компании;

- купоны со скидками на повторное обращение.

Объяснили по результатам диагностики все доходчиво.

Предложения:

- прочитайте книгу Карл Сьюэлл «Клиент на всю жизнь». В ней как раз описан принцип работы с клиентами автосервиса;

- сделайте кафе или договоритесь с ближайшим, чтобы клиенты могли перекусить, не напрягаясь, в приятной атмосфере пока их авто ремонтируют.;

- хорошие подъездные пути, указатели, облагороженная прилегающая территория дают положительный эффект на клиента;

- разместите код от Wi-fi рядом с кофемашиной. Под слоем журналов и информационных листовок я не сразу нашел.)

- откройте сервис на севере Москвы. Хороший автосервис - как парикмахер или стоматолог, должен быть всегда доступен к обращению постоянного клиента.

Замечания:

- обнаружили микротрещины в приводном ремне, но не обнаружили явные трещины в сайлентблоках задней балки;

- уровень технических жидкостей определили в норме, наличие течей не выявили. На обратной дороге домой из под капота пошел пар. После остановки и остывания бачок с антифризом оказался пуст. Проверил посадку шлангов, все крепко. Залил новый антифриз и доехал до дома. Ранее неполадки не возникало, причину выясняю, но думать на сервис совсем не хочется. Хотя осадок сомнений остался.

В честь "Месяца автомобилиста" Фламп пригласил активных участников на тренинг по Контраварийному вождению в школу "МастерКласс".

От метро Пражской до автодрома около 5км и ходит до 8 маршурутов автобусов. Т.к. в школе не предусмотрен транспорт для занятий, все участники приехали на собственных автомобилях.

Тренинг был рассчитан на 3 часа.

День выдался жаркий и за 1,5 ч теории на автодроме все успели также позагорать. Лично я был не готов к этому и шея сгорела. Стоит заранее предусмотреть этот момент, когда соберетесь заниматься.

Из теории больше всего запомнилось следующее: при заносе, есть вероятность перевести его в управляемый и вернуть машину на трассу, а при сносе - из ситуации выйти нельзя и минимальное, что произойдет разобьете машину.

Практика состояла из 3х упражнений:

1) восьмерка в ограниченном пространстве.

Как выяснилось, не каждый чувствует габариты собственной машины.

2 ) экстренное торможение.

Как объяснил руководитель школы Алексей Николаевич Колонтай, реально экстренное торможение, это когда не с силой давишь на педаль тормоза, а с размаху бьешь по ней, чтобы выбрала весь свой ход, провалилась и продолжала дальше тормозить уже по асфальту. Оказывается, раньше я только давил. =) и для этого упражнения пришлось психологически перебороть себя.

3 ) владение рулем.

Прежде всего это правильная постановка рук и перехваты при рулении. Проходя змейку на скорости из-под колес вырывался свист при каждом повороте.

Плюсы курсов:

- большой автодром, на котором развивали скорость до 80км/ч;

- системный подход. Для каждого действия есть причина возникновения. Отрабатываешь это действие до тех пор пока не получится верно, в мозгу не сложится стереотипная реакция. которая и включится в реальной ситуации на дороге;

- большая программа вождения от новичка до профессионала;

- возможность лучше узнать свою машину и свои возможности.

Заметка: при отсутствии автомобиля, в школе готовы подсказать компанию свободно арендующюю автомобили.

Заправка состоит из 6 колонок и небольшого, симпатичного магазина в светло-синем стиле "Газпрома" с автомобильными принадлежностями, кофе и закусками внутри. Возле колонок работают специалисты по заправке автомобилей, доброжелательный персонал на кассе. Система оплаты - постоплатная, принимают карты и наличные. Бензин 92-й можно купить за 34,3 руб и дешевле в районе 5км не находил. Последний раз заправлялся в воскресенье, минут 5-10 пришлось подождать в очереди, но полный бак того стоил. Немного витиеватый выезд с заправки, т.к. съезд находится не сразу в сторону дороги, а за магазином и нужно объезжать.

Хочу написать основные моменты которые мне запомнились от посещения ПандаПарка в ТЦ «Зеленопарк».

От МКАДа до парка ехать 18км. В самой Москве можно и больше наездить по пробкам, так что дальнее местоположение не весомая проблема, особенно для тех кто на машине.

В ПандаПарке имеется большой скалодром посередине холла ТЦ, с разными трассами по сложности: от детских до профессиональных. 3 подъема в полном снаряжении со спец.обувью = 350-450 руб.

Внутри скалодрома крутая винтовая лестница, ведущая в начало веревочной трассы на высоту 10м. Страховка одинарная, осуществляется через центральную жесткую рельсу. Сеть маршрутов разветвленная, всегда можно выбрать альтернативный путь или вернуться, не мешая позади идущим.

На промежуточных площадках голые столбы, и когда заканчивается препятствие схватиться не за что, в отличие от остальных парков. Расстояния между препятствиями небольшие. Сложные участки: с валунами и с одинарными бревнышками на веревках в виде стремян. Есть участки с веревочными головоломками, в которых запутывается страховка. На веревках нет узлов, чтобы задержаться руке, и не соскользнуть вниз в перчатках.

На веревочную трассу есть ограничения по росту и возрасту от 12 лет; на скалодром от 9 лет; для малышей от 4 лет есть мини-скалодром в виде жирафа и разноцветных шестеренок.

При экипировке не хватило защитных шлемов и пришлось ждать тех кто освободится. Для вновь прибывающих, в этот промежуток времени, сделали тех.перерыв.

Одежду можно сдать в раздевалку, в 100 м от парка. Номерок под залог 200 руб. Узкие шкафчики: внизу секция под уличную обувь, сверху отделение под верхнюю одежду и сумки. Места мало, но достаточно даже для двоих. Есть фены, которые и пригодились под конец, т.к. голова в шлеме совсем упрела. Рядом с раздевалкой туалет.

Т.к. ПандаПарк находится в крытом помещении трассу проходили в майках, местами на сложных участках было даже жарко.

В день рождения посещение бесплатное.

Людям снизу любопытно, кто-то подбадривает близких. Рядом фудкорт с 3D-панорамным потолком.

Силы в ПандаПарке быстро ушли. Чтобы пройти весь маршрут, займет времени 1-1,5 ч, если долго не задерживаться на месте.