vik-port

Хочется помочь тем , кто как я столкнулся с недобросовестными АЗС! Вот моя история. Вчера я заправила свою машину 92 бензином на АЗС "беркут" Ул Нарымская , чек был на 250 руб , сумма не велика ,но зато сколько проблем!!!! чтоб через пару км машина начала подёргиваться , но я продолжала делать свои дела ! ездила я не много , а бенз кончился быстро ,загорелась лампочка и к этому времени машину уже трясло , плавали обороты , мой двигатель затроил . Я не местная и столкнулась с такой проблемой впервые ! Я поехала вновь на эту АЗС , рассказала о своих возникших проблемах оператору , на что мне ответили " ни кто еще не жаловался на наш бензин , вы первые " ! А время уже позднее и я просто поехала и заправилась на другой станции! Сейчас машинка в ремонте :( А теперь я расскажу , как следовало бы поступить !!!

1. Итак, первое, что нужно сделать - это заявить о проблеме руководству заправочного комплекса.

2. Следует взять пробы топлива из колонки и из бака.

Для этого нужно вызвать эксперта лицензированной лаборатории. Аккредитация лаборатории - признак ответственности лаборатории за результаты анализов, так как ее деятельность контролируется государством.

Ряд крупных «заправочных» брендов имеет в своем составе (или нанимает) передвижные и стационарные лаборатории для контроля топлива. В крайнем случае - для отбора проб и анализа бензина можно вызвать эксперта из любой другой («незаангажированной») аккредитованной лаборатории. 2881906 - номер телефона независимой экспертизыв Новосибирске ( стоимость экспертизы 5000-6000 тыс руб.)

Отбор проб производится при свидетелях в присутствии представителя АЗС в чистую стеклянную тару. Берутся три пробы - одна остается на заправке, вторая отдается на анализ, третья - контрольная.

При этом, большинство заправок следуют правилу: если бензин качественный - за лабораторный анализ платит водитель, если некачественный - платит заправка (и возмещает стоимость ремонта).

К слову, нужно сказать, что есть «заправочные» бренды, которые, вне зависимости от результатов анализа, сами оплачивают работу лаборатории. Разумеется, это относится к крупным сетям заправок.

3. Автомобиль нужно отбуксировать на СТО, которая в состоянии определить причину поломки, провести экспертную оценку ущерба и стоимости ремонта автомобиля, а также выдать соответствующий акт.

Что делать потом

Затем следует ждать результатов экспертной оценки автомобиля и результатов анализов. Кстати, экспресс-анализ топлива в мобильных лабораториях занимает не более 15 минут.

Если эксперты подтвердили ненадлежащее качество топлива, велика вероятность того, что владельцы АЗС постараются решить проблему в досудебном порядке - предложат возместить затраты на ремонт и даже возместить моральный ущерб. Дурная слава никому не нужна.

Если же владельцы АЗС не согласны с результатами экспертизы топлива - прямая дорога в суд.

Но до этого владельцу авто следует также учесть возможность того, что все дело может быть и не в топливе (иначе у заправки сразу же собралась бы колонна заглохших машин) - причину лучше всего определят все-таки на СТО.

Как обезопасить себя от некачественного топлива

Для начала нужно постараться избежать заправки с некачественным бензином. Теоретически (и весьма приблизительно) качество бензина можно оценить по внешнему виду самой заправки или заправочного комплекса:

Заправляться лучше на заправках известных брендов. Заправка должна быть ухоженной, работники опрятно одеты.«Европейские» виды топлива более предпочтительны для автомобиля - поэтому соответствие топлива европейским стандартам указывается на стелах у заправки и на самой колонке. В случае, если заправщик утверждает, что бензин - из серии «Евро», но на колонке это не указано - он говорит не правду.Если заправка неизвестного (или малоизвестного) вам бренда, но чистая, ухоженная, работники опрятно одеты - велика вероятность того, что на ней реализуется качественный бензин.Если заправка неухоженная - на ней лучше не заправляться.

На заправке обратите внимание на данные об анализе топлива - эту информацию размещают на видном месте, обычно рядом с кассой.

Еще нужно добавить, что мелкие нефтетрейдеры (у которых не более 5-7 заправок) не могут себе позволить ввозить топливо из-за границы - для них это не рентабельно. На таких заправках вряд ли найдется топливо Евро-стандарта, а вероятность «разбодяживания» - выше.

Итог

Заправляйтесь на проверенных заправках.На заправке обратите внимание на ее внешний вид, наличие информации об анализе топлива и телефона «горячей линии».Всегда берите и сохраняйте кассовые чеки.На автомобиле, заправленном «бодягой» ехать нельзя - это приведет к еще большему ущербу.Лучший вариант (и достаточно вероятный) - это когда после экспертизы владелец АЗС предложит возместить затраты. В ином случае придется обращаться в суд, и в чью пользу он примет решение - прогнозировать сложно.