Вячеслав

Купил месяц назад Гранту лифтбек люкс. Пока машиной вполне доволен, наслаждаюсь ездой. Консультанты грамотные, доходчиво объяснили все тонкости комплектации, не впаривали что-то более дорогое, за трейд-ин тоже дали вполне достойную цену (была Калина универсал люкс 2008 года с пробегом 180 тысяч, дали с учетом скидки 120 тысяч - маловато, конечно, но в принципе приемлемо).

Вот цены на допы кусаются... Сигнализация Старлайн с установкий стоит за 20 тысяч. В итоге поставил ее на стороне за 13 - обещали, что с гарантии не слечу. Через недельку поеду на ТО-0 - посмотрим, что скажут.

Сервис, судя по Калине, тоже вполне на уровне - мастера грамотные, ремонтируют хорошо. Запчасти не всегда в наличии, но это, думаю, обусловлено давно снятой с производства машиной.

В общем, вполне приличная фирма, пожаловаться пока не на что.

Ох, я знал, конечно, что Реактор - халтурщики, но надеялся, что хоть здесь, на Ватутина, все-таки делают ремонт более-менее, ибо не первый раз к ним наведывался.

Скажите, как можно назвать незатянутый болт-"пульку" в креплении кардана рычага выбора передач и поставленный ЗАДОМ НАПЕРЕД СТАРЫЙ УБИТЫЙ И РАЗМОКШИЙ пыльник? Лада Калина. Надеялись, что, когда после такого "ремонта" у меня развалится механизм выбора передачи и машина снова встанет, я опять к вам поплетусь?

Спасибо вам, конечно, что подняли машину из "недвижимости", поменяв развалившиеся гранаты и сделав это быстро и за ночь, до утра. Но если уж беретесь ремонтировать - делайте нормально, а не на "и так сойдет, а потом, глядишь, он снова к нам приедет делать то, что мы поленились".

И снова в полном восторге! Очередной респект Сергею Леонидовичу Лапушину! Настоятельно и от всей души рекомендую его всем владельцам Вазов!

На этот раз был ремонт передней подвески (Калина-1,4) с почти полным ее перебором. Заменены: стойки и втулки стабилизатора (заявленный объем работ после диагностики подвески у них же), затем в процессе ремонта были обнаружены (и продемонстрированы) износ кронштейнов стабилизатора, шаровых опор и карданчика рычага выбора передач (последнее - результат очередного "ремонта" рукожопами из "Реактора"). И в нагрузку - натянул тросы ручника до мертвой хватки всего на втором щелчке. Соответственно, после всего - развал-схождение тут же на месте, проделанное идеально - руль стоит ровненько, колеса выровнены абсолютно.

Стоимость: около 3000 за всё. Плюс запчасти тысячи на полторы (в магазине на 21 Амурской).

И бесплатно, как всегда - море лайфхаков и эксплуатационных рекомендаций от Мастера.

Итог: практически полностью новая и отрегулированная передняя подвеска и истинное удовольствие от управления машиной после езды "на измене" из-за полностью убитых стоек.

Единственный недостаток центра - достаточно далеко от "цивилизации" в лице магазинов, а у самих выбор запчастей, во всяком случае для жигулей, невелик.

Опять же не буду говорить за всех, но вот мое личное мнение, основанное на нескольких визитах к ним (Лада Калина).

Просто супер! Отдельный респект Лапушину Сергею - суперспециалист по отечественным автомобилям вообще и по Калине в особенности (сам имеет Калину, потому разбирается в ней до винтика). Два раза просто спасал автомобиль! Сначала после диагностики подвески (у них же днем ранее) поменял половину передка и отрегулировал рулевую рейку. Потом отдеагностировал ручник и сделал его так, что теперь машина стоит чуть не на вертикальной стенке не шелохнувшись.

После этого, когда у меня в ноябрьский тридцатник умерла система охлаждения и отопления салона, копался с ней весь день, но таки сделал так, что теперь печка снова лупит кипятком в любой мороз.

По его словам - я делаю, чтоб люди ездили, а не ремонтировались постоянно.

И каждый раз брал за это более чем адекватные деньги! За чуть не полную переборку передней подвески и рулевой рейки взял 5 тысяч. Попутно от себя отрегулировав задние барабаны, чтобы не было стука (мелкий лайфхак от мастера). За ремонт ручника с заменой тросов (кто знает - тот знает, как там "легко" их пропихивать от рычага к колодкам) и колодок - всего тысячу.

И всё это - в сопровождении на самом деле ценных советов по устройству машины, ее ремонту и эксплуатации. За три встречи с ним узнал про Калину море новых тонкостей, о каких даже не подозревал.

Причем что мне еще понравилось - не старается развести клиента на более дорогой ремонт. В случае с системой охлаждения подозревал выход из строя прокладки головки двигателя - мог бы ведь и не стараться, чтобы взять денег еще и за это. Но ограничился заменой помпы, полностью решившей проблему. Кстати, и ее поставил, применив лайфхак - без прокладки, которую все всегда втыкают, потому что, по его словам, с прокладкой получается слишком большой зазор, и циркуляция бывает хуже.

Потом мне там же отлично промыли инжектор - машина реально начала лучше тянуть.

А сегодня убедился, что и электрик у них не криворук - за десяток минут починил небольшой косяк в левой фаре, взяв всего 200 рублей.

Словом, не буду говорить за все случаи, но пока я более чем ими доволен и смею рекомендовать по крайней мере владельцам отечественного автопрома!