Maria Evlannikova

Автошкола заинтересована в вас только до периода заключения договора об оказании услуг. Училась в ноябре 2019 года, экзамен был поставлен только в конце февраля. Если после "прекрасного" обучения Вам не удалось сдать экзамен с первого раза, о пересдачах остается только мечтать. Сдав теорию и автодром, я так и не дождатлась своей очереди и в июле!! мне пришлось забрать документы и сдавать в другом месте. Администратор, после окончания вождений, входящих в курс, перестала реагировать на мои вопросы, касающиеся графиков пересдач и любых других.

Обучение, действительно, поставлено на поток. В том, чтобы вы реально получили водительское удостоверение не заинтересован никто, кроме вас. Теорию на Красноармейском преподавали хорошо, вопросов нет. Но дальше начался шок для меня от процедуры "обучения" в данной автошколе. Первое вождение у меня было спустя 1,5 месяца после начала теоретических занятий. Опыта у меня никакого не было, что, казалось бы, логично, я и пришла сюда для того, чтобы меня научили. Но это вызвало у моего инструктора небывалый шок, и он не понимал как со мной работать. Где-то 3 вождения мы просто катались по кругу на площадке, не на упражнениях дрома, а просто по парковке. Затем, т.к., видимо, автошколе стало это нужно, занятия ставились всё чаще и плотнее, что повлекло за собой постоянную смену инструкторов, которые каждый перекладывал ответственность на другого за то, что я "не еду". По итогу, где-то на 9 вождении я начала учиться выполнять упражнения на площадке. Блестящая работа моих инструкторов заключалась в том, что мне рекомендовали выполнять параллельную парковку и гараж по собственным ощущениям. Здорово, учитывая то, что я не чувствововала габаритов машины, что вызывало негатив у моих учителей. Занятия в городе ограничивались на том, что мы ехали 40 км/ч, потому что больше нельзя и постоянно поворачивали направо. Когда у меня осталось 5 вождений до экзамена,меня начали учить разворачиваться и ездить по кольцу. За это спасибо одному адекватному инструктору, который вел меня эти оставшиеся занятия. Будьте готовы к тому, что человек справа от вас постоянно будет сидеть в телефоне, показывать вам разрывные тиктоки и ездить по своим делам. Заканчивались занятия раньше минут на 15, чтобы инстуктор успел покурить и попить кофе, если вы приходите минут за 10, машина уже свободна, никто не поедет с вами раньше, чем спустя 5-10 минут от назначенного времени. Я не шучу, во время двойного вождения мы ездили в парикмахерскую, и я ждала пока инструктора подстригут.

На внутреннем экзамене выяснилось, что единственные мои навыки ограничиваются автодромом. Что, по сути, стало приятной новостью для меня, поскольку за урок я проезжала по нему от силы круга 4, т.к. на нем обычно занимается по 10 машин. А вот с городом, ну совсем плохо. Мы никогда не делали задание "выберите место для остановки". И когда на внутреннем экзамене поступила эта команда, я обалдела и припарковалась в сугроб. За те 200 метров, что я проехала, к слову, отдавали мы по 600 рублей. Нормальная тема, маркетинг 10/10.

Я, ни в коем случае, не снимаю с себя ответственности. Да, у меня не было первоначальных навыков вождения, но тогда искренне не понимаю для чего существует данная организация, которая готова заниматься только с опытными начинающими водителями.

Так что, если вы не хотите потерять кучу времени и нервов, бегая за администратором, и вымаливая у него пересдачу. А затем брать дополнительные уроки, чтобы освежить в памяти тот невероятный пласт знаний, которые вы получите в этой автошколе, то мой вам совет - выбирайте менее распиаренную автошколу, которая заинтересована в вас и вашей сдаче, а не ту, у которой всё поставленно на конвейер.

Только потратив еще деньги и, найдя частного инструктора, мне пришло понимание, что это не я необучаемая амеба, а просто инструкторы в этой организации не заинтересованы искать подход к каждому. Мне хватило 7 занятий для того, чтобы сдать экзамен с другим инструктором.