Макс Гаврилов

Машина плохо ускорялась. При первом визите на сервис все очень понравилось, показалось что ребята профессионалы своего дела. Приговорили к замене преобразователь давления турбины; Машина поехала веселей, но все равно явно было что-то не так. Из за этой проблемы я еще много раз бывал в этом сервисе, потратил много денег на "поиски" проблемы и постоянно почему-то ее не удавалось найти (при этом постоянно меняли что-то другое).

Спустя год я с ужасом обнаружил, что этот самый датчик, который они мне поставили новый, стоит от совсем другой BMW, от бензиновой F10 (у меня дизель и совсем не F10).

Далее меняли муфту, она была потрепанная, видно что старая. Предложили поставить новую, согласился. Через год что-то застучало под машиной, приехал к ним опять. Оказалось та самая муфта, которую они меняли год назад, причем меняли на оригинальную запчасть BMW. Состояние у нее было значительно хуже чем у старой муфты.  Как так? Как они сами позже сказали, там под муфтой есть еще втулка подшипниковая, вот она и была разбитой, и виноватой в том что муфта так быстро кончилась.

Почему люди которые занимаются BMW, не знают что при замене муфты меняется и втулка тоже? Причем муфта обошлась мне в 8 тысяч рублей, а вот втулка эта стоила 500 рублей всего и ее просто обязательно нужно было хотя-бы проверить, перед установкой новой муфты.

Кто вернет потраченные деньги и время?

Советую всем быть очень внимательными, особенно когда такой технически сложный автомобиль отдаете в ремонт. Можете потратить кучу денег и времени в пустую. Ведь посудите сами, чего им стоит заменить не ту деталь? Ничего. А вам это стоит денег, которые вы им отдадите. А потом еще раз приедете, тоже не плохо, для них, не для вас.