SS

После безуспешной эпопеи с генератором, описанной в соседнем отзыве

https://omsk.flamp.ru/firm/drim_...

и после разговора при убирании проставок https://omsk.flamp.ru/firm/ford_... решил обратиться в Форд-Лэнд для замены реле-регулятора в генераторе.

Цена ниже чем озвучивали в "Стартер сервис" в который я перед этим заезжал.

Сделали довольно оперативно, проблему решили

Про минусы я уже сказал в предыдущем отзыве, поэтому тут будет без минусов.

При покупке машины обнаружил что стоят проставки под задними пружинами и амортизаторами, всё бы ничего, но из-за этого ближний свет направлен сильно вниз. Так же в машине были документы о других проведённых работах на СТО Форд-Лэнд.

Решил привести машину в штатное состояние, купил стандартные проставки и решил узнать сколько стоит необходимая мне услуга в различных СТО.

Видимо, не зная специфики автомобиля, те заявляли довольно высокую цену, хотя это делается за полчаса (довольно простая конструкция), ещё и чай в перерыве выпить можно успеть.

Позвонил в Форд-Лэнд и они предложили цену чуть ли не в два раза ниже чем на других СТО. От такого предложения сложно было отказаться. По хорошему бы поставить новые пружины, но это в другой раз.

Пока они загоняли машину на подъёмник, обратили внимание на вибрации и сказали что подушка двигателя уже "всё" и надо ставить новую, что не обнаружили на другом СТО, где до этого не так давно делали капиталку двигателя. Так же показали где у меня подтекает в районе ГУРа, оказалось датчик давления, дали совет покупать только оригинал, который мне вскоре очень пригодился. Тот датчик, который стоял, был неоригинальный и вскоре сильно потёк.

Плюсы: Понимают и разбираются в автомобилях которые ремонтируют. Дали советы которые мне очень помогли.

Минусы: Не очень чисто в ремзоне. Хоть и в углу, но курят в ремзоне, от этого периодически есть запах.

После капремонта на другом СТО автомобилю сделали развал-схождение из-за того что снимали подрамник, однако, машину всё равно тянуло в сторону и, если машина едет прямо, то руль стоит не ровно. После трёх безуспешных попыток сделать развал-схождение на том СТО https://omsk.flamp.ru/firm/drim_... решил сделать Реакторе. Позвонил и оказалось что была доступна запись буквально через час. Когда приехал, объяснил ситуацию что уже делали развал-схождение, но результата нет, хотя до капремонта не было увода машины, попросил разобраться и что мне нужен результат. Буквально через час я этот результат получил, руль стоит ровно, машину не ведёт, впервые за долгое время можно было ненадолго отпустить руль и не бояться что машина уедет в кювет.

Единственный балл снял из-за того, что мне кажется, что нет чёткого нулевого положения, и из-за того что в ноль руль неохотно возвращается, возможно, это из-за зимней резины ,

Спасибо за решение проблемы. Сейчас уже проехал более четырёх тысяч километров и вышеозвученные замечания, единственное что меня немного беспокоило.

Работы проводились 18.12.2021

- 3 ноября. Так и не дождался того что мне сообщат когда будут ремонтировать генератор. Написал сообщение. Сказали что в субботу (6 ноября) выйдут на работу и свяжутся с подрядчиком который выполнял ремонт генератора

- 7 ноября. Не дождавшись ответа, так как я проезжал мимо, заехал сам. Сказали что в субботу-воскресенье подрядчики не работают и с ними свяжутся в понедельник 8 ноября.

- 8 ноября. Просто сообщают что необходимо приехать в пятницу 12 ноября в 16:00 только для снятия и дальнейшей диагностики. На что я указал о том что данный расклад меня не устраивает и что изначально я это говорил, на что мне сообщили что время диагностики не они устанавливали/согласовывали, а просто согласились на то время которое установил подрядчик. На мои возражения, что это пятница, что что вечер и что в выходные подрядчик не работает и, следовательно, машина зависнет на сто на три дня минимум и меня такой расклад не устраивает ответа не было

- 10 ноября. Ещё раз написал свой вопрос о новой согласованной дате диагностики/ремонта генератора. На что мне ответили что это уже далеко не гарантия (2 недели на электрокомпоненты) и что это сильно идут навстречу что делают это по гарантии. После этого ещё мне позвонили. Договорились что перенесём диагностику/ремонт генератора на после 19 ноября когда мне не так сильно будет нужна машина

- 7 декабря. Генератор так и не починен

- 12 декабря. Очередная попытка исправить развал. Подправили немного на задней оси. Да, всё в допусках, но машину продолжает тянуть вправо. И, если руль прямо, то машина едет так же как и раньше направо. Сказали ничего сделать не могут, так что, фактически, катайся так. Три раза делали и всё безуспешно. Буду делать в стороннем сервисе.

- 14 декабря. Окончательно сказали что договориться на счёт ремонта генератора не могут. Человек через которого был контакт в компании которая ремонтирует генераторы, болеет, все остальные в этой компании отказываются и говорят что не будут делать генератор.

- 16 декабря. Поехал разбираться с генератором. Реле-регулятор купил в Реакторе на Панфилова, менять поехал в Форд-Ленд. Час работы и реле-регулятор поменян. Вместо обещанного Боша, стоит какой-то регулятор вообще без обозначений (после просмотров в каталогах, похоже что WAI). Вот и верь после этого людям. Минус 5,5 тысяч из бюджета. Учитывая что ремонт генератора обошёлся в 9 тысяч рублей, когда капиталили двигатель, то за эти деньги можно было новый генератор взять. Так же заметил что всё же уходит охлаждающая жидкость непонятно куда.

- 18 декабря. Разобрался с развалом на другом СТО. Теперь машину не ведёт вправо.

Оценка

за ремонт генератора - 1

за развал схождение - 2 (дважды добросовестно переделывали, но так и не решили проблему с тем что машину тянет в сторону)

компенсация за ремонт стороннем сервисе - 1

Кажется, на этом моя эпопея с посещениями этого СТО закончилась.

Итого из запланированного, но не сделанного. 


1. ремонт/переделка на втулки вихревых заслонок

2. компрессор кондиционера так и работает со странными призвуками

3. гильзовка сделана не верхним упором

Сделано, но после переделывалось

1. регулировка/калибровка датчика положения руля

2. развал-схождение (решено на стороннем сервисе)

3. реле-регулятор генератора (решено на стороннем сервисе)